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El próximo modelo nacional al que deberá aportar la pesca (César Lerena)

Darle entidad de modelo a la política pesquera actual sería una exageración. Pensar que se trata de un plan que ha fracasado, sería sobrevaluar la incapacidad para llevar adelante una administración sustentable económica, biológica y social. A pocos días de finalizar su gestión, las Autoridades no han tenido una estrategia, pesquera, limitándose a otorgar permisos y reformulaciones y, registrar los hechos, muchos de ellos cuestionados y de dudosa credibilidad.

Zonas calientes climáticas frente al Río de la Plata ponen en peligro las pesquerías de Argentina, Uruguay y Brasil

Alrededor del planeta, enormes corrientes oceánicas están viajando a nuevos lugares. A medida que estas corrientes se reubican, las aguas se vuelven más cálidas. Cuáles son las consecuencias.  Todo habría comenzado a mediados del 90. Así lo indica la evidencia científica obtenida hasta el momento. Los expertos ya registran aumentos en las temperaturas promedio de las aguas oceánicas, pero hay casos especiales: hay zonas calientes que amenazan la biodiversidad y que están cambiando la dinámica de las especies. Y una de ellas está frente a la costa del Río de la Plata, entre Uruguay y la provincia de Buenos Aires.

Porchietto: "Hay muchas leyendas en el mercado sobre TecPlata"

EL CEO de la terminal de contenedores del Puerto de La Plata, estuvo en el Timón Club y contó cómo buscan revitalizarla. Bruno Porchietto es italiano y llegó al país como directivo de TecPlata con el objetivo de posicionar la terminal más moderna del país, de manera distinta en el mercado.

Ictsi participará de la Licitación del Nuevo Puerto Buenos Aires

“Estamos participando”. Bruno Porchietto, CEO de TecPlata, la terminal de contenedores que Ictsi detenta desde hace más de 10 años en el Puerto La Plata y que hace 5 meses comenzó a operar regularmente, confirmó que el grupo filipino licitará para operar la nueva terminal del nuevo Puerto Buenos Aires, cuyas ofertas se abren, en principio, el 2 de diciembre.

Porchietto: "Hay muchas leyendas en el mercado sobre TecPlata"

EL CEO de la terminal de contenedores del Puerto de La Plata, estuvo en el Timón Club y contó cómo buscan revitalizarla. Bruno Porchietto es italiano y llegó al país como directivo de TecPlata con el objetivo de posicionar la terminal más moderna del país, de manera distinta en el mercado.

Se aprobó la adjudicación de la obra del Sitio 2 en el muelle Almirante Storni de Puerto Madryn

El Consejo de Administración Portuaria de Puerto Madryn aprobó tras un amplio y detallado debate técnico financiero la adjudicación a la empresa Fabri S.A. para la ejecución de la obra denominada “Superestructura de ampliación sitio 2” del Muelle Almirante Storni.

El próximo modelo nacional al que deberá aportar la pesca (César Lerena)

Darle entidad de modelo a la política pesquera actual sería una exageración. Pensar que se trata de un plan que ha fracasado, sería sobrevaluar la incapacidad para llevar adelante una administración sustentable económica, biológica y social. A pocos días de finalizar su gestión, las Autoridades no han tenido una estrategia, pesquera, limitándose a otorgar permisos y reformulaciones y, registrar los hechos, muchos de ellos cuestionados y de dudosa credibilidad.

Revisarán el sistema de concesión y transferencia de las cuotas de Pesca (Cesar Lerena)

El lector desprevenido ha escuchado hablar de la Cuota Hilton pero, poco y nada sobre la Cuota de Captura. Dicho brutalmente, es una concesión temporal de captura que el Consejo Federal Pesquero otorga a un determinado número de empresas según la disponibilidad de cada especie en el mar. Pues bien, las concesiones vigentes recién vencen en 2024, pero, el gobierno saliente, presuroso, habría iniciado conversaciones, con el objeto de prolongar la vigencia de las cuotas por 15 años más. ¿Hay razones para ello? Y bue…«camarón que se duerme lo lleva la corriente» (Abdul “El chancho” Saravia, SOIP).

Un nuevo buque portacontenedores se suma a la marina mercante nacional

Estuvimos en la inauguración del portacontenedores "Argentina C" que cuenta con 127 metros de eslora y capacidad para 832 Teus. Es una apuesta del Grupo Servicios Marítimos que tras una inversión de 13 millones de dólares reconstruyó el barco que estaba en desuso. Además servirá para la capacitación de la gente de mar.

El mundo nunca verá buques de carga comercial transoceánicos totalmente autónomos

El mundo nunca verá barcos de carga comercial transoceánicos totalmente autónomos. De hecho, es probable que los buques autónomos operen en situaciones muy limitadas. Los avances en tecnología de cámaras, sensores, actuadores electromecánicos y tecnología satelital parecen prometer un mundo en el que los barcos pronto atravesarán los océanos sin un humano a bordo.

Presidente mexicano opina sobre los puertos en su primer informe

El primer informe del Presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador abordó el tema de los puertos marítimos más allá de Salina Cruz y Coatzacoalcos dentro del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, donde destacó la mayor parte de inversión privada en infraestructura.

Del periodismo fundamentalista a los parámetros de competencia, dos presentes del Puerto Buenos Aires

Hay un reciente interés del periodismo no especializado en puertos por los avatares en torno al destino del Puerto Buenos Aires. Desafortunadamente, no es un posicionamiento en agenda constructivo, y en algunos casos ni siquiera se ajusta plenamente a la realidad.

Administración General de Puertos: Filtran audios y chats del descontrol en la asignación de cargos

El escándalo del Puerto de Buenos Aires no sólo dejó al desnudo su entrega a manos de una única empresa y la apertura de un gran negocio inmobiliario, por presión de Nicolás Caputo, sino también un festival de contrataciones mediante la caja de locación y servicios por parte de la Administración General de Puertos (AGP) comandada por un grupo de ex rugbiers, en su mayoría, pertenecientes al Newman y que se desempeñaron en el Programa de Mejoras de la Villa 31 y 31 Bis de la Secretaría de Hábitat e Inclusión.

Investigación pesquera conjunta argentina británica en aguas de Malvinas a bordo del BIP Víctor Angelescu

En el marco del Subcomité Científico de la Comisión de Pesca del Atlántico Sur (CPAS), este miércoles 4 de septiembre, a bordo del BIP Víctor Angelescu, el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero. INIDEP, se inició una campaña conjunta de investigación de polaca (Micromesistius australis) con la participación de investigadores del Reino Unido.

Petrolera británica busca fondos para el desarrollo del yacimiento offshore "Sea Lion" en Malvinas

La compañía británica Rockhopper Exploration PLC presentó una solicitud de financiamiento a “posibles prestamistas senior” para el desarrollo de un proyecto de producción del yacimiento de hidrocarburos Sea Lion, ubicado en la Cuenca Norte de las Islas Malvinas. El proyecto será encarado en conjunto a la firma también británica Premier Oil. Reservas estimadas y fusiones.

Descubren en una isla británica un astillero de la Edad de Piedra

Arqueólogos descubrieron una plataforma de madera junto a la costa de la isla británica de Wight, y estiman que se trata del astillero más antiguo del planeta. La estructura consta de 8.000 años de antigüedad, y pocos artículos de madera se conservan tanto tiempo, ya sea en el suelo o en el mar.

Las leyendas del Caleuche, el barco fantasma de la mitología de Chile

Si hay algo que caracterizó el proceso de establecimiento del cristianismo en el Nuevo Mundo fue el sincretismo religioso, la conjugación de creencias prehispanas con la palabra de Cristo, hábilmente utilizada por los misioneros para hacer comprender mejor su mensaje a los indígenas y que se plasmó en la asimilación de gran parte de la iconografía de la nueva religión identificándola con los personajes de su fe anterior. Sin embargo, el sincretismo no se limitó al ámbito de la fe y también tuvo una versión en el antropológico y cultural; en ese sentido, muchos mitos nativos se fusionaron con los llevados por los europeos dando lugar a curiosas leyendas, a menudo sobre ricos reinos perdidos. No obstante, uno de los más singulares no tenía nada que ver con eso y resultaba originalmente diferente: el Caleuche.

Ictsi participará de la Licitación del Nuevo Puerto Buenos Aires

“Estamos participando”. Bruno Porchietto, CEO de TecPlata, la terminal de contenedores que Ictsi detenta desde hace más de 10 años en el Puerto La Plata y que hace 5 meses comenzó a operar regularmente, confirmó que el grupo filipino licitará para operar la nueva terminal del nuevo Puerto Buenos Aires, cuyas ofertas se abren, en principio, el 2 de diciembre.

Hidrovía: los traficantes paraguayos buscan nuevos canales de circulación

El buque Don Juan fue abordado el jueves pasado por las fuerzas federales. Las investigaciones judiciales expusieron que los grupos locales tienen menos peso en la cadena de distribución de drogas tras la caída de la banda de Itatí. Este barco de 123 metros de eslora realizaba la ruta desde Asunción hacia el Puerto de Campana.

Se desarrollará éste martes un importante Seminario en Zárate Campana sobre producción y transporte

Éste Martes 17 de setiembre de 2019, La Unión Industrial de Campana junto a la Unión Industrial de Zárate, liderando el Corredor Norte Productivo (integrado por las Uniones Industriales de Malvinas Argentinas, Pilar, Campana, Zárate, Tigre, Escobar y Exaltación de la Cruz) organizan en forma conjunta el Seminario Zárate – Campana – Corredor Norte Productivo: “Logística e infraestructura para el desarrollo nacional”, como aporte al desarrollo de la industria nacional, desde esta estratégica zona de la provincia de Buenos Aires.

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Zonas calientes climáticas frente al Río de la Plata ponen en peligro las pesquerías de Argentina, Uruguay y Brasil

Alrededor del planeta, enormes corrientes oceánicas están viajando a nuevos lugares. A medida que estas corrientes se reubican, las aguas se vuelven más cálidas. Cuáles son las consecuencias.  Todo habría comenzado a mediados del 90. Así lo indica la evidencia científica obtenida hasta el momento. Los expertos ya registran aumentos en las temperaturas promedio de las aguas oceánicas, pero hay casos especiales: hay zonas calientes que amenazan la biodiversidad y que están cambiando la dinámica de las especies. Y una de ellas está frente a la costa del Río de la Plata, entre Uruguay y la provincia de Buenos Aires.

La cuenca del Riachuelo seguirá en emergencia porque falta mudar a mil familias (CABA)

Con los votos del PJ y el kirchnerismo en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, el oficialismo porteño prorrogó la Emergencia Social, Urbanística, Ambiental y Sanitaria de la Cuenca Matanza por cinco años más. El proyecto original había sido aprobado en 2011 y se extendió nuevamente en 2015.

La nueva licitación de la Hidrovía es una oportunidad para ganar fluidez

Contemplar todas las mejoras que requiere la autopista fluvial hará que se optimicen las operaciones de los exportadores e importadores. Desde el Centro de Navegación, como representantes de los agentes marítimos, y por ende conocedores de los requerimientos -técnicos, legales, administrativos y comerciales- de todos los barcos que llegan y salen del país, vemos en el próximo armado de pliegos para la licitación de la red troncal de canales del Río de la Plata y río Paraná (Hidrovía Santa Fe al Océano), que se renovará a partir de 2021, una excelente oportunidad de adecuarnos a los cambios que ya se han producido en los últimos años, tanto en el tamaño y características de los barcos actuales, como los que aún no recalan en la costa este sudamericana.

Se desarrollará éste martes un importante Seminario en Zárate Campana sobre producción y transporte

Éste Martes 17 de setiembre de 2019, La Unión Industrial de Campana junto a la Unión Industrial de Zárate, liderando el Corredor Norte Productivo (integrado por las Uniones Industriales de Malvinas Argentinas, Pilar, Campana, Zárate, Tigre, Escobar y Exaltación de la Cruz) organizan en forma conjunta el Seminario Zárate – Campana – Corredor Norte Productivo: “Logística e infraestructura para el desarrollo nacional”, como aporte al desarrollo de la industria nacional, desde esta estratégica zona de la provincia de Buenos Aires.

El Puerto de Rosario, aliado para exportadores de Córdoba

Se encuentra emplazada en el corredor bioceánico, es decir que gracias a la Hidrovía Paraguay – Paraná y Paraná Tieté participa de la red de interconectividad terrestre de Sudamérica, pudiendo transportar cargas provenientes de los océanos Atlántico y Pacífico, con acceso directo de bitrocha del ferrocarril y a las principales autopistas que lo conectan con el resto del país. A este puerto llegan las cuatro navieras más importantes del mundo.

El CEDPLA anuncia nuevas fechas para su programa de Desarrollo "SMART PORTS"

El Centro de Estudios para el Desarrollo Portuario Logístico Avanzado (CEDPLA) dependiente de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas (AIPPYC), y el Foro de Ciencia y Tecnología para la Producción (FORO), anuncia su próximo Programa de Capacitación portuaria. El Curso contará con 16 horas, a dictarse del 9 al 11 de octubre, en la sede del Foro, en la Ciudad de Buenos Aires, en forma presencial y online.

Se llevo a cabo el XXII Encuentro de Protagonistas con el eje en Puertos y Aduanas

Con el foco puesto en los Puertos y Aduanas, el evento realizado en Buenos Aires, convocó a más de 300 asistentes quienes en un marco de camaradería, compartieron una jornada de conferencias de alto nivel y networking especializado.

Hidrovía: los traficantes paraguayos buscan nuevos canales de circulación

El buque Don Juan fue abordado el jueves pasado por las fuerzas federales. Las investigaciones judiciales expusieron que los grupos locales tienen menos peso en la cadena de distribución de drogas tras la caída de la banda de Itatí. Este barco de 123 metros de eslora realizaba la ruta desde Asunción hacia el Puerto de Campana.

Se realizaron dos presentaciones en Mar del Plata del libro «El Problema de la Seguridad en la Pesca Argentina»

El capitán Daniel Molina Carranza presentó en Mar del Plata el libro que escribió y actualizó acerca de la seguridad en la pesca argentina, en la sede de la Asociación de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca de Mar del Plata, y en la Escuela Nacional de Pesca. La presentación del libro actualiza un tema central en la coyuntura de nuestro país: «El Problema de la Seguridad en la Pesca Argentina».

Buque granelero chino es detenido en Australia por no pago de sueldos a tripulación

Un granelero chino rentado para el transporte de carbón a Corea del Sur fue detenido en el Puerto de Gladstone, Australia, luego que integrantes de la tripulación denunciaran sueldos impagos. Así, un inspector de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) abordó el Fortune Genius este 5 de septiembre, encontrándose con ocho tripulantes oriundos de Myanmar que habían recibido solo parte de sus salarios.

Shell y Qatar Petroleum realizarán exploración offshore en el Mar Argentino

El Gobierno otorgó este jueves los permisos para realizar exploración offshore a Shell y Qatar Petroleum (QP), las dos empresas que ganaron el concurso público internacional en mayo pasado para realizar tareas de búsqueda de hidrocarburos costa afuera.

Equinor aumenta con YPF, su participación en bloques de petroleo offshore de Argentina

El vicepresidente ejecutivo de exploración de Equinor, Tim Dodson, y el CEO de YPF, Daniel González, han firmado un acuerdo para explorar conjuntamente el bloque costa afuera CAN 100, ubicado en la cuenca  norte argentina.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

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