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Futuro del Puerto de Buenos Aires: lecciones, otras opiniones y debate (Antonio Zuidwijk)

La Fundación NUESTROMAR ha dedicado desde julio 2017 un espacio donde recopila los artículos, noticias y opiniones sobre los planes para el futuro del Puerto de Buenos Aires. Lo hizo a pedido de sus lectores. De un amplio debate surgirán sin ninguna duda grandes lecciones, que los gobiernos de los últimos 70 años no han querido aprender.
   

Cómo se puede leer en una columna a la derecha de los artículos de la página principal de www.nuestromar.org, la Fundación ha animado a sus lectores para que expresen sus comentarios y que envíen artículos de opinión, estudios y noticias relacionadas con el tema, para su publicación en este espacio de debate.

Esta iniciativa es una prueba de la gran importancia que tiene este tema para el país. De este modo se podrán aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo del Puerto de Buenos Aires y para todos los puertos del país.

Sin duda este aporte de la Fundación NUESTROMARpara dedicar este espacio para el debate es algo que el país necesita. (Está en el sector “Puertos”/”Compilado de artículos”). Pero lamentablemente esta excepcional oferta de NUESTROMAR, que en su sitio puede demostrar con orgullo los logros de muchos años, no recibió la respuesta que esperaba de sus lectores.

Pero aquí podemos citar un artículo de NUESTROMARy dos que ha reproducido de otras fuentes, que juntos con los comentarios hechos a ellos, contienen INNEGABLES LECCIONES PARA EL PAÍS.

(También damos el link a un artículo de Pagina 12, que no es reproducido por NUESTROMAR, pero que contiene una visión de terceros, sobre cosas que trata el reciente artículo del Capitán Daniel Caso, y que también se debe tener en cuenta en este análisis).

Voy a citar primero las claras LECCIONES que se podrán sacar de los 3 artículos que publicó Nuestromar y los comentarios que estos recibieron, antes de dar los links a los mismos:

¿POR QUÉ ARGENTINA NO ES UN PAÍS COMPETITIVO? ¡PORQUE NO SE HACEN DEBATES PÚBLICOS, DONDE SE DISCUTEN LOS INTERESES DE TODOS LOS PARTICIPANTES Y SE BUSQUEN SOLUCIONES QUE SON EN EL INTERÉS GENERAL.

De un amplio debate surgirán sin ninguna duda grandes lecciones, que los gobiernos de los últimos 70 años no han querido aprender.

¿Cómo son esas lecciones?

1) Que el transporte es muy importante en la economía del país.
2) Que políticas de transporte requieren profundos estudios, cómo han comprobado algunos países muy competitivos entre 1970 y 1990.
3) Que las políticas de puertos son una parte importante dentro de la política de transporte.
4) Que esas políticas deben ser políticas de estado y no de un gobierno.
5) Que esas políticas deben formarse en conjunto con el poder ejecutivo y poder legislativo.
6) Que todo eso requiere una profunda preparación de grupos técnicos.

Y además demostramos en los comentarios a los artículos publicados en Nuestromar, que es en el interés del país que las autoridades analicen si se podrán sacar lecciones del fallido intento del ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables Jorge Metz para formar en enero 2016 su CONSEJO CONSULTIVO.

Los realmente interesados podrán encontrar los detalles en estos 4 extensos artículos, pueden verse en:

• 21 de enero 2017:
“El caso del Capitán”.
Leer más...

• 21 de noviembre 2018:
Importantes reflexiones en el III Congreso del GCBA, Ciudad-Puerto "Una oportunidad histórica para la integración".  
Leer más...

• 21 de noviembre 2018:
“La gestión portuaria de la Nación en el marco de un Estado quebrado”, por Daniel Caso.
Leer más...

• 23 de noviembre 2018.
¿Una mirada de shopping para el puerto de Buenos Aires?
Leer más...

(ANTONIO ZUIDWIJK)

04/12/2018

cambio de comentario

A este articulo se puede agregar una nueva entrada del jueves 6 de diciembre, con este texto:

En este sitio hay mucha información, que como se explica en el campo anterior, no son cosas para leer en 15 minutos, como muchos pretenden.

A partir de enero 2016, se publicaron muchos artículos sobre POLITICAS DE TRANSPORTE y POLITICAS DE PUERTOS, QUE “MERECEN ATENCIÓN”.

En cierto momento comencé a hacer observaciones a las cosas que a mi entender se estaban haciendo mal y que debían ser temas de debates.

Ya en el libro del 2001 se había hecho críticas a una acción de la A.G.P.:

A.G.P. ANUNCIÓ REPETIDAS VECES QUE HARÍA UN PLAN ESTRATÉGICO PARA EL PUERTO DE BUENOS AIRES, PERO NUNCA LO HIZO. Ya en 2001 mencioné claramente que el complejo tema NECESITABA DEBATES PUBLICOS.

Este blog se ha transformado en el correr del tiempo, en un sitio donde hay una constante iniciativa: HACER APORTES PARA LOS MUY NECESARIOS DEBATES PUBLICOS.

Y esta iniciativa se transformó en una serie de artículos que pretendieron demostrar que a mi entender había fallas en la PLANIFICACIÓN EN TEMAS DE TRANSPORTE Y PUERTOS.

En todos los países bien organizados hay personas que publiquen sus ideas y si reciben “apoyo”, se forman corrientes de opinión.

Juntos tratan de colectar los necesarios detalles, que después se analizan en MESAS REDONDAS, QUE SON LAS BASES DE LA PLANIFICACIÓN en países que progresan.

(Según el diccionario, “Planificar es trazar los planes para la ejecución de una obra”. Pero en el blog hay ejemplos que en nuestro país a veces es al revés: empiezan la obra y recién después trazan los planes).

Y un tema que recibe mucha atención en este blog, es el PLAN DE MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DE BUENOS AIRES DE LA A.G.P., QUE JUEGA UN ROL IMPORTANTE EN EL PAÍS.

AHORA ESTE BLOG NECESITA UN INDICE:

Por eso se va a re-estructurar el blog, empezando con un primer tipo de índice, para indicar donde se pueden encontrar los diferentes artículos que se refieren a este tema.

En un próximo paso se compilarán los principales datos en nuevos artículos resumidos, para un mejor entendimiento.

una ampliacion

Creo que mis 2 entradas de ayer en www.antonioz.com.ar agregan mucho a este artículo. Los realmente interesados en este muy importante tema encontraràn varias aclaraciones.

Espero que Nuestromar podrá hacer un link a estos artículos que les mandé.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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