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Industria Naval

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El INIDEP repara en el astillero Tandanor el buque de investigación Holmberg

Zarpó rumbo al astillero administrado por el Ministerio de Defensa para realizar reparaciones y mejoras en el casco, laboratorios y habitabilidad. Estiman que demandará 60 días para estar en condiciones de reanudar las campañas. El Angelescu será el único barco activo por los próximos dos meses.

Modernizar la flota pesquera a partir de 2040... Y mantener los buques obsoletos pescando (DR. CÉSAR LERENA)

Luego de varias reuniones con la Industria Naval Pesquera y con las Cámaras de empresarios pesqueros, el 25 de febrero pasado el Poder Ejecutivo Nacional dictó el DNU-2019-145-APN-PTE referido a “Lineamientos para la modernización de la Flota Pesquera”. Sinceramente llamar “modernización de la flota” a este DNU es -al menos- una denominación ilusoria o un acto intrépido e inconsciente de todos los funcionarios firmantes, quienes manifiestan en los Considerandos que “resulta necesario modernizar la flota pesquera” y ponen como límite para comenzar a hacerlo el 1 de enero de 2040 (Art. 2º), razón por la cual, para ese entonces, podrían estar navegando todavía, buques pesqueros de más de 40, 60 u 80 años, tan antiguos, como los que desde el año 2000 a la fecha se hundieron 44 con un saldo de 95 trabajadores, entre muertos o desaparecidos.

Siguen las discusiones para poder renovar la flota pesquera

El Ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, convocó a industriales navales y armadores con la intención de llegar a un acuerdo entre partes para la redacción final del Decreto de Necesidad y Urgencia sobre renovación de flota, pero no hubo acuerdo. La importación de buques usados en el centro de la polémica.

¿Por qué comprar buques pesqueros usados? (Dr. César Lerena)

La disputa entre los armadores pesqueros (los que tienen buques) y los industriales navales (los que los fabrican) respecto a comprar o no buques usados debe tener más de 50 años. Casi siempre se salieron con la suya los armadores pesqueros respecto a comprar buques usados en el extranjero y, ello se debe, a que no hubo políticas en los últimos gobiernos para poner en valor los Astilleros del Estado y que no se ha fomentado la fabricación nacional.

Hapag Lloyd convertirá buque portacontenedores de 15.000 teus a GNL

Con la conversión del “Sajir”, Hapag Lloyd implementará una opción tecnológica para reducir el impacto ambiental de los grandes buques. Hapag Lloyd modernizará su buque “Sajir”, con una capacidad de 15.000 Teus, para que pueda operar con gas natural licuado (GNL). En el futuro, el sistema del motor podrá funcionar tanto con GNL como con fuel oil de bajo contenido de azufre (LSFO).

Miguel Ángel Sánchez (ABIN): “La renovación de la flota pesquera es viable y urgente”

Tras haberse integrado a la Mesa de la Pesca y la Industria Naval que encabezó el presidente, Mauricio Macri, el vicepresidente de Abin, Miguel Ángel Sánchez, dejó algunas definiciones en torno al proyecto para renovar la flota pesquera.

Botan la barcaza para cabotaje más grande de México

Las dimensiones de la barcaza comprenden una eslora de 102.65 metros. La Administración Portuaria Integral (API) Ensenada informó que el pasado sábado 15 de diciembre la empresa Infraestructura y Servicios Portuarios (ISP) puso a flote la barcaza de carga sobre cubierta de 10 mil toneladas de peso muerto, nombrada “Barcaza de Sal 16”.

El 2018 cierra con impulso de la cartera de Agroindustria a la Industria Naval

El año 2018 culmina con importantes acciones para fomentar la industria naval y a través de ella el sector pesquero. La Secretaría de Gobierno de Agroindustria, a través de la Subsecretaría de Pesca de la Nación, puso en marcha una serie de gestiones para fortalecer la industria trabajando principalmente en reducir la siniestralidad y posicionar al sector en un lugar con más eficiencia y mayor competitividad.

CMA CGM recibe su primer buque propulsado con GNL, a través de su filial Containerships

“Containerships Nord” es el primer portacontenedores en combustionar GNL en unirse a la flota del Grupo. El Grupo CMA CGM, anunció que su filial Containerships, naviera especialista e el transporte de carga en Intra-Europa que adquirió en octubre, recibió el 12 de diciembre la entrega de “Containerships Nord” su primer buque portacontenedores alimentado por gas natural licuado (GNL).

Tandanor modernizará el guardacostas GC-26 Thompson

Talleres Navales Dársena Norte (Tandanor) se encargará de reparar, modernizar y actualizar tecnológicamente el guardacostas GC-26 Thompson de la Prefectura Naval de Argentina. Lo hará al haber recibido el visto bueno del Gobierno, que presupuestó estos trabajos en 95,89 millones de pesos (unos 2,7 millones de dólares, al cambio actual).

Astilleros SPI botó al buque de pesca costera “Don Nacho”

Tras los cinco meses de trabajo que demandó su construcción, el buque fue descendido a las aguas interiores de la banquina chica. Operará sobre langostino desde Rawson.

Comenzó el 22° Salón Náutico Argentino de la CACEL

La exposición se realiza del 19 y el 28 de octubre, en el Parque Náutico de San Fernando, Provincia de Buenos Aires, y es organizada por la CACEL. Es el paseo ideal para aquellos que junto a sus familias deseen ver en su ámbito natural las novedades de los astilleros - en su gran mayoría nacionales -, los productos y servicios para una mejor y más placentera navegación, insumos, gadgets tecnológicos y todo lo nuevo para la náutica.

Incorporan un flamante buque tanque para trayecto La Plata - Barranqueras

El flamante buque motor Tanque ELENA H, recientemente incorporado a la flota de la compañía HORAMAR de Argentina, fue construido en el astillero Holandes DAMEN. La embarcación arribó al Puerto de Buenos Aires el pasado 23 de Septiembre y según datos oficiales a los cuales hemos accedido la nave cuenta con clasificación de la compañía Lloyd’s Register: Chemical Oil Tanker Inland and Estuary Navigation.

El Astillero Río Paraná Sur apuesta a la pesca

En el complejo industrial de Lima están construyendo siete barcos de 9,90 metros en forma simultánea.El Astillero Rio Paraná Sur (ARPS), de Lima, inició hace poco más de un año un interesante proceso de diversificación que culminó en estos días con la construcción de siete buques destinados a la pesca costera en el sur del país.

Después de la Mesa de la Pesca en Mar del Plata, dialogan para impulsar la construcción de nuevos buques

Derivaciones de la Mesa de la Pesca, realizada el pasado 13 de julio en Mar del Plata. Representantes de armadores, astilleros y gremios están exponiendo sus miradas frente a las autoridades. Financiación e incentivos, dos de los ejes.

Trabajadores del Astillero Río Santiago tomaron el ministerio de Economía de la Provincia

Acompañados por sindicalistas y dirigentes políticos, ingresaron y tomaron el Ministerio de Economía de la Provincia, en la ciudad de La Plata, en demanda de insumos para trabajar. El Gobierno de la Provincia dice que tardan demasiado en terminar los barcos y que no es rentable.

Día de la Industria Naval, Sánchez: Seguiremos insistiendo en conseguir herramientas legales realmente serias

“Cuando levantamos las persianas cada mañana; cuando cada mes pagamos dos quincenas; cuando decidimos comprar un torno antes que bonos, esa es la industria que estabiliza al país, la industria que responde y que no especula”, sostuvo Miguel Ángel Sánchez, vicepresidente de la ABIN, en oportunidad de conmemorarse el Día de la Industria Naval Argentina.

Astilleros Río Santiago: levantaron la toma tras la firma de un acuerdo con las autoridades

Los trabajadores del Astillero Río Santiago afiliados a ATE iniciaron una “toma pacífica” en la planta ubicada en Ensenada en reclamo de “insumos básicos para retomar la actividad productiva”. La misma se logró levantar luego que el interventor Daniel Capdevila se comprometiera a adquirir lo necesario para trabajar.

Se celebró el día de la Industria Naval Argentina

La Asociación Bonaerense de la Industria Naval y la Federación de la Industria Naval Argentina, conmemoraron el Día de la Industria Naval Argentina a bordo de la Fragata ARA Presidente Sarmiento. La industria naval es una de las actividades productivas más antiguas del país, remontándose sus orígenes al siglo XVI, con la llegada de los primeros exploradores y conquistadores.

Este gigante del mar navegará sin quemar combustible contaminante

Botadura en Alemania de un gran crucero turístico que utiliza Gas Natural Licuado para mover sus motores. Las emisiones contaminantes -incluidos los gases de efecto invernadero, causantes del cambio climático- son la principal preocupación ambiental del sector del transporte marítimo.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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