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Política, Economía y Gremiales

Política, Economía y Gremiales

Se promulgó la Ley 27.419 de Desarrollo de la Marina Mercante Nacional y la Integración Fluvial Regional

El Poder Ejecutivo Argentino promulgó la Ley de Desarrollo de la Marina Mercante Nacional y la Integración Fluvial Regional (27.419). Publicada en el Boletín Oficial, la norma promueve el "desarrollo y crecimiento sustentable de la flota mercante de bandera nacional, mediante el mejoramiento de su competitividad y el aumento de la demanda de fletes más económicos".

"Un año con mucho sacrificio que nos golpea moralmente al recibir acusaciones a quien se jugó por los cambios"

Entrevista a Mónica Navarro, CEO de la empresa de practicaje y feeders Servicios Marítimos:"El Presidente salió con declaraciones contundentes contra nuestro presidente Miguel Doñate, tratándolo de mafioso... esas palabras no son aplicables a un sistema de república como queremos todos y menos usando sistemas institucionales".

Imágenes muestran como China está vendiendo petróleo a Corea del Norte en alta mar

Las fotos captadas por satélites norteamericanos muestran como barcos chinos y norcoreanos intercambian en secreto barriles en el Mar del Oeste a pesar del embargo de la ONU. Por su parte el Gobierno manifiesta que no tenía conocimiento alguno sobre el tema.

La crisis del submarino ARA San Juan congeló definiciones en las FF.AA.

Muchos temas han quedado pendientes en las Fuerzas Armadas a partir de la conmoción generada por la desaparición del ARA San Juan. La renovación de las cúpulas es uno de los temas inconclusos.

¿Dialogar o no Dialogar? La gran cuestión para el País (Antonio Zuidwijk)

Los acontecimientos de Diciembre han demostrado que el gobierno debiera aceptar que se abran ahora abiertos diálogos, sobre la forma que se deben introducir los muy necesarios cambios. Los gastos en el Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires, y un Plan de Puertos, que debe estar dentro de en un Plan de Transporte Intermodal, y ese Plan de Transporte debe ser parte de una Política de Estado.

Informe: quién dijo qué en la audiencia por las tarifas del practicaje

"Por primera vez en 15 años el gobierno nacional va a limitar las tarifas de practicaje que constituye uno de los costos logísticos que paga el productor cada vez que saca y trae sus productos de los puertos y que los traslada por nuestros ríos".

Luego de 34 años Argentina pierde su lugar en el Consejo de la Organizacion Marítima Internacional

Argentina perdió el lugar que ocupaba desde el año 1983 en el Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI). Las funciones que ejerce el Consejo.

Esteban Pinto es el nuevo director de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires

La administración portuaria en territorio bonaerense tiene desde hace algunos días un nuevo responsable: el ingeniero industrial Estaban Pinto, un joven ex gerente de Tenaris -firma del grupo Techint- que llega al cargo sin experiencia en materia de puertos. Futuras obras en el Puerto de San Isidro.

La Ley de la Marina Mercante y el Acuerdo con Unión Europea

Lúcido análisis de Eduardo CANON, profesional de la Marina Mercante Argentina, remitido a NUESTROMAR, en el que se pregunta sobre el rol de la nueva Ley de Marina Mercante, un posible Acuerdo con la Unión Europea, y como puede influir este escenario en la Marina Mercante y las fuentes de trabajo, para el desarrollo nacional.

El Gobierno avanza en la reducción de los costos de practicaje con la primera audiencia pública

Se celebró ayer 12, la primera audiencia pública en 25 años para fijar una tarifa máxima en el servicio de practicaje, que es uno de los costos logísticos que paga el productor cada vez que saca y trae sus productos de los puertos y que los traslada por los ríos argentinos.

Deleersnyder: “Vinimos a ordenar un sector desordenado”

Gustavo Deleersnyder, capitán y práctico en ejercicio de la Dirección Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo, fue esta semana el invitado de honor del almuerzo de los miércoles del Timón Club, que suele invitar a disertar a personalidades de larga trayectoria empresaria, analistas de los sectores naviero y naval, oficiales de la Armada y Prefectura y, cuando el tiempo lo permite, funcionarios.

Interesa a la Nación el desarrollo portuario de Entre Ríos

El gobernador Gustavo Bordet mantuvo un encuentro con el subsecretario de Integración de Políticas Productivas del Ministerio de Producción, Fernando Premoli, y el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Jorge Metz, para analizar la situación portuaria provincial y potenciar su desarrollo.

Es Ley el fomento a la industria naval y marina mercante

El Senado sancionó, sin debate, las leyes para fomentar la Marina Mercante y la Industria Naval. Ambos proyectos habían recibido media sanción el año pasado, pero su tratamiento en Diputados fue sinuoso.

Operación desembarco en el Puerto de Bahía Blanca

Quién es Miguel Ángel Donadio, el nuevo presidente del consorcio de gestión del Puerto de Bahía Blanca. Su relación con Guillermo Dietrich y Jorge Metz. La resurrección de Dámaso Larraburu.

Aprobaron en Diputados los proyectos sobre Marina Mercante e Industria Naval

Tras larga demora en su llegada al recinto de Diputados, las dos iniciativas fueron consensuadas entre el oficialismo y la oposición, y tras recibir modificaciones volvieron al Senado, para ser convertidas allí en ley.

La obsolescencia amenaza a la flota de buques públicos argentinos (reflexiones de hace 10 años)

Reeditamos a pedido de algunos lectores un artículo de hace 10 años, en el 2007, en el que hacíamos un pormenorizado análisis sobre el estado, mantenimiento y actualización tecnológica de los buques públicos (de defensa, investigación, logísticos, etc.) de la República Argentina, plena y angustiosamente actual, para reflexionar en estos amargos momentos del ARA San Juan, y como decía el artículo "La dilación indefinida del tratamiento serio de esta cuestión será empero, la peor de las opciones"

Informan que los costos logísticos en Argentina son los más altos de la región

Los costos logísticos de la Argentina son los más altos de Sudamérica y son superiores en un 24% a los de Brasil, su principal socio comercial; y 70% más altos a los de Bolivia, el país más económico en ese rubro en la región, indicó un informe.

Una voz de alerta del Sindicato de Dragado y Balizamiento

Acusan a la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables de la Nación de abandono del parque flotante y su personal. Desde el Gobierno se había anunciado que se estaba pensando una transformación para el sector, de ir hacia una empresa mixta de dragado o una sociedad anónima.

Obtuvieron dictamen de Comisión en Diputados los Proyectos de Marina Mercante e Industria Naval

Las dos iniciativas cuentan con media sanción del Senado. Se tratarían en el recinto el próximo 22 de noviembre. En la nueva redacción del proyecto sobre la marina mercante quedaron afuera parte de los beneficios para la industria, originalmente previstos por veinte años.

Donald Trump se ofreció para interceder en la disputa por el Mar de China Meridonial

"Soy un muy buen mediador y árbitro"... El presidente estadounidense lanzó una propuesta que sorprendió a las partes involucradas. China construye islas artificiales en una región estratégica que es reivindicada por Vietnam, Filipinas, Malasia, Brunéi y Taiwán.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: info@nuestromar.org o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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