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Principales

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Puerto Mar del Plata: Ante la falta de interesados para el predio de los silos el Consorcio propondrá una prórroga

El 18 de febrero se deberían conocer las ofertas pero prorrogarían el plazo por 60 días. Lo define el Directorio en la reunión de este miércoles. Llamado a licitación del predio que hoy ocupa TC2 pero que para el Consorcio está “disponible”.

Aumentan los controles de tráfico en los puertos y los costos de transporte

La Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante (SSPVNyMM), mediante Disposición Nº 13/2019 publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, ha dispuesto la obligatoriedad de comunicar las tarifas, rutas, frecuencias y calidad del servicio para cumplimiento de todos los agentes y armadores marítimos y fluviales que realicen tráficos regulares en puertos argentinos.

Logística y Multimodalismo: ¿Individualidad de sus planes y reglas?

De un tiempo a esta parte, los especialistas, los académicos, los empresarios, los funcionarios y los tomadores de decisiones, vinculados con los transportes y la logística, parecen coincidir en la necesidad planificar y regular los servicios logísticos y de transporte, en forma integrada; de tal manera que se tenga sobre las diversas actividades que convergen en la provisión de dichos servicios.

Por qué es necesaria una comisión legislativa que planifique y organice los componentes de la logística

El Congreso tiene numerosas comisiones para tratar los temas urgentes e importantes de la Argentina. Pero es necesaria la reconfiguración de varias de ellas que tratan de manera aislada los temas de transporte y logística y “bautizar”, justamente, una Comisión de Transporte y Logística. (Sebastian Carrizo)

Paraguay: Armadores registran 35% menos en flete por bajo nivel del río

Las embarcaciones registran una factu­ración, en servicio de flete, de 35% menos en el tramo norte del río Paraguay por restricción del calado hasta 9 pies de parte de la Prefectura Naval paraguaya debido al bajo nivel del agua, según el presidente del Cen­tro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym).

La trama tras la investigación de la Pesca del calamar en Malvinas y la soberanía argentina (Martín Mazzoleni)

Cancillería anunció la puesta en marcha de una campaña de investigación sobre la especie calamar argentino (Illex argentinus), con la particularidad de que en la comitiva que navegará en el buque “Víctor Angelescu” habrá dos científicos ingleses. El calamar es un recurso pesquero fundamental para la usurpación británica de las Islas Malvinas y su explotación encierra una histórica contraposición de intereses entre Argentina y Gran Bretaña. Especialistas aseguran que se trata de un capítulo más de la política de entrega que implica el pacto Foradori – Duncan. El rol de las ONG's ambientalistas.

Los sistemas de transporte, la planificación logística y el intermodalismo (Antonio Martino)

Los sistemas de transporte son un factor determinante para el desarrollo económico de un país. Y la planificación logística es el actor principal para generar la movilidad eficiente de la producción, generando sinergias entre las diferentes regiones.

Hagelstrom: "Despues de 20 años contamos con un Registro Nacional de Puertos actualizado"

“Sólo estaban inscriptos un 12% del total y sin mucha información. Luego del trámite y la regularización tenemos un 99% de inscriptos porque solamente quedó un puerto fuera del registro por cuestiones ajenas al propio puerto que se van a solucionar en los próximos días”, profundizó Hagelstrom. Y continuó: “No tener la información era un tema bastante complicado y poder tenerla nos da una herramienta importantísima para ejercer lo que tenemos que hacer según la ley, que es el control para mejorar el sistema portuario”.

Futura licitación por el nuevo Puerto de Buenos Aires aumenta la Grieta (ANTONIO ZUIDWIJK)

Estimados lectores, espero que una gran parte de ustedes habrán podido prestar un poco de atención a las respuestas a consultas por el "Pliego de Licitación" de una Terminal Portuaria Única Buenos Aires – Puerto Nuevo, y sus repercusiones.

Cómo se combate la pesca ilegal de buques extranjeros en la costa argentina

El año pasado se decomisaron más de 300 toneladas de pescado. Pagaron multas por casi 20 millones de pesos, buques coreanos, taiwaneses y chinos los mayores depredadores de la Zona Económica Exclusiva Argentina.

Un basural radioactivo: el peligro que esconde el Canal de la Mancha donde desapareció el avión de Emiliano Sala

Después del anuncio oficial de la Policía de Guernsey, en el que confirmaban que la búsqueda de Emiliano Sala y el piloto Dave Ibbotson quedaba "activamente" finalizada, un medio británico reveló que el avión "pudo haberse hundido en una de las áreas más peligrosas del Canal", a 200 metros bajo la superficie.

El ejercicio de la soberanía pacífica en el Atlántico Sur y la Antártida Argentina (Dr. César Lerena)

No basta con que de vez en cuando se detecten en el Atlántico Sur buques extranjeros pescando en aguas argentinas o en la zona adyacente recursos pesqueros que migran desde éstas. Todos los días, desde hace unos 40 años pescan nuestros recursos y se los llevan por un valor aproximado a los 2 mil millones de dólares/año. Es decir, unos 14 mil millones de dólares en la comercialización final de los productos y, más de 20 mil empleos perdidos, entre otros daños, que ocasiona al país la pesca extranjera. Pero el problema es aún muchísimo más grave.

Operadores de terminales en Hong Kong se unen ante baja de volúmenes

¿Futura coincidencia con Buenos Aires? Hong kong International Terminals (HIT), Modern Terminals (MTL), COSCO-HIT Terminals (CHT) y Asia Container Terminals (ACT) anunciaron el 8 de enero la reciente creación de la Hong Kong Seaport Alliance (HKSA), una alianza que busca combatir el declive en los volúmenes de carga contenerizada, luego de registrar una baja de 5,4% en 2018 a 19,64 MTEU en el terminal de contenedores Kwai Tsing. En el más reciente reporte de Alphaliner -en convenio exclusivo con MundoMaritimo- se detallan las condiciones de este acuerdo.

Puerto Quequén: Con una importante operación logística, llegó el barco con aerogeneradores para Miramar

El buque zarpó de China, navegando a través del estrecho de Magallanes, para dirigirse hacia la estación marítima. El embarque de 5.875 Toneladas incluye componentes de ocho molinos eólicos. Vale destacar que solo las aspas de los molinos tienen una longitud de 65 metros y un peso cercano a las 20 toneladas.

Futuro Puerto pesquero chino en Punta Yeguas, Uruguay, envuelto en controversia

Más de 500 barcos de bandera china podrían pronto arribar al oeste de Montevideo, Uruguay debido al proyecto ya confirmado de la empresa Shandong BaoMa de instalar una zona franca con puerto, astillero y planta para procesamiento y congelado de pescado.

Positiva creación del Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, firmó el 11 de este mes el decreto 13/2019 que crea el Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, uno de los tres puertos provinciales que seguían funcionando como Delegaciones, junto con San Nicolás y Coronel Rosales. No obstante su firma, el decreto no había sido publicado al cierre de esta edición.

De la renovación de la flota pesquera a la transferencia del patrimonio nacional

Se venía naturalizando que los buques pesqueros se hundían, parecía casi inherente a esta riesgosa actividad. Así se hundían en los últimos tiempos los buques “Jesús del Camino”, “Santa Lucía”, “Atlántida”, “Unión”, “San Jorge I”, “San Antonino” y, llegó el caso del “Repunte”. Los unía un montón de años, pobre mantenimiento y poco control.

DP World de Dubái compra el 71% de la pricipal operadora portuaria de Chile

El operador portuario dubaití DP World ha llegado a un acuerdo con el grupo chileno Matte para comprar el 71,3% de su participación en la compañía Puertos y Logistica (Pulogsa), en una operación que puede alcanzar los 502 millones de dólares, confirmaron hoy fuentes de la firma local.

“Esperando el 2043”: qué futuro les espera a la industria marítima, las terminales portuarias y la logística

¿Por qué 2043 como año significativo? Porque es la fecha elegida en un white paper elaborado por el TT Club, una aseguradora de riesgos líder en el mercado del transporte marítimo y la logística, y la consultora McKinsey & Company, presente en 126 países y con 14.000 investigadores, titulado “¿Un nuevo mundo desafiante? Transporte de contenedores en 2043”.

Vidal aprobó un subsidio de $20 millones para el Consorcio del Puerto de Mar del Plata

Por decreto, la gobernadora bonaerense autorizó el monto para el organismo conducido por Martín Merlini para administrar el Puerto marplatense. La suma se justifica para “cubrir los gastos operativos necesarios para el mantenimiento y adecuación” de la estación marítima.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: info@nuestromar.org o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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