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Principales

El Ministerio de Agroindustria analizó la logística y los puertos para el desarrollo agropecuario y económico

El Ministerio de Agroindustria de la Nación llevó a cabo la actividad en la que se analizaron los desafíos logísticos para el sector; los planes de desarrollo del transporte ferroviario; la situación sobre la hidrovía y la problemática portuaria; con el objetivo de facilitar la apertura de nuevos mercados agropecuarios e impulsar mayor competitividad en las cadenas agroindustriales.

Nueva Palmira embarca el 70% de los granos que bajan de Paraguay y Bolivia, en el Gran Rosario el 30%

El transporte de cargas desde la región norte de la estratégica hidrovía, que conforman los ríos Paraguay y Paraná, tuvo un fuerte crecimiento en los últimos seis años. En Nueva Palmira, se embarca el 70% de los granos que bajan de Santa Fe hacia el norte (sobre todo los que vienen de Paraguay y Bolivia).

El Almirante Irízar zarpó de Ushuaia rumbo a la Antártida para realizar las pruebas de hielo

Ya culminó las pruebas de mar (SAT) y ahora, con un equipo de técnicos del astillero Tandanor a bordo, atravesará el pasaje de Drake para enfrentarse a "packs" (bloques) de hielo de diferentes espesores. El rompehielos Irízar, es un soporte fundamental de la logística antártica nacional e internacional.

Paraguay espera llegar a las 20 millones de toneladas de carga fluvial para el 2030

El Lic. Juan Carlos Muñoz, Presidente del centro de armadores fluviales y maritimos del Paraguay  comentó acerca de las expectativas de carga a futuro para el sector fluvial y las perspectivas del río en relación a la bajante.

El Comité Binacional del Río Uruguay reclama la concreción del dragado del río Uruguay

Con el acompañamiento del ministro de Producción de Entre Ríos, autoridades del Comité Hidrovía del Río Uruguay (CHRU), se reunieron con integrantes de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), a fin de interiorizarse sobre los motivos de la demora de la concreción del dragado del río.

Se desarrolló un provechoso “II Encuentro Multisectorial del Consejo Portuario Argentino”

El Consejo Portuario Argentino, desarrolló este jueves 12 de octubre el II Encuentro Multisectorial, en el Palacio San Miguel de la Ciudad de Buenos Aires, donde se conversaron experiencias y propuestas, sobre los desafíos referidos a Ambiente, Ciudades Portuarias, Competencia Intraportuaria y Comercio Internacional, con destacados disertantes del ámbito nacional e internacional. Fundación NUESTROMAR estuvo presente.

La Prefectura generó ordenanzas sobre las lanchas de practicaje y los helipuertos embarcados

La Prefectura impuso un nuevo marco para certificar lanchas que efectúen servicios de practicaje y pilotaje. También autoriza el embarque con helicópteros.

PRESENTACION: El difícil camino del Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires

Ante la difícil situación creada entre las Autoridades y los Prácticos, y un importante grupo de intervinientes en nuestro Comercio Exterior, he creado una presentación con importantes datos que tiene que ver con la necesidad de mayor intercambio de opiniones. (ANTONIO ZUIDWIJK)

El rompehielos Almirante Irízar llegó a Ushuaia y volverá a la Antártida para hacer pruebas

El rompehielos "Almirante Irizar" hizo amarra en el puerto comercial de la ciudad de Ushuaia , a donde arribó hoy pasadas las 17 y permanecerá varios días hasta dar inicio a las pruebas de hielo en la Antártida, que constituyen la última etapa de su reingreso al servicio activo tras el incendio que sufrió en 2007 mientras regresaba de la campaña anual al Continente Blanco.

¿Cómo se deberían formar las “Políticas de Transporte” en Argentina?

En estos momentos, donde el grave problema de los costos de prácticos y remolcadores está en el centro de la atención, NUESTROMAR entrevistó al experto en logística y puertos Antonio ZUIDWIJK, sobre el devenir del transporte marítimo y fluvial argentino, el rol de los dirigentes políticos y empresariales, y elementos para el futuro del sector y el desarrollo del país.

Imputan a un empresario naval que Macri incluyó "en las mafias del poder"

Se trata de Miguel Doñate. Un fiscal lo acusó de entorpecer las vías navegables y extorsión, los mismos delitos por los que se detuvo al "Caballo" Suárez. El empresario le contestó a Macri en una solicitada negando que exista cartelización de la actividad de los prácticos y abrió una "guerra" entre empresas que dan servicios en los puertos.

Brindici asume la gerencia de la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC)

La Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), de la Argentina, anunció la designación del doctor Martín Brindici como nuevo gerente general. La Cámara de Puertos Privados Comerciales es una Asociación Civil sin fines de lucro, creada el 29 de Octubre de 1988, por iniciativa de un grupo de empresas agro exportadoras propietarias de puertos privados.

El Gobierno presiona para reducir en más de 20% los peajes de la Hidrovía

Transporte amenaza con relicitar la concesión. La empresa dice que la tarifa fue fijada en el contrato y que bajarla sólo sería un beneficio para los armadores extranjeros. El equipo del ministro Guillermo Dietrich se propuso este año reducir las tarifas de practicaje, el costo de los remolcadores y, en tercer lugar, el peaje de la Hidrovía.

¿La estiba de Puerto Madryn es la más cara del país?

Una marcada distorsión de costos encarece el puerto de Madryn y lo transforma en uno de los más caros del país, y no es el costo laboral de la mano de obra el que lo hace 'no competitivo', sino que al afinarse el lápiz, la ecuación demuestra que ese encarecimiento obedece también a los sobrecostos que termina aplicando la empresa de brinda el servicio en muelle.

¿Van por la apertura de tráfico marítimo bilateral Argentina-Brasil con la Unión Europea?

El Gobierno argentino citó a una reunión en la Cancillería para conversar sobre los avances de la negociación Mercosur-Unión Europea; la UE estaría proponiendo que se elimine la exclusividad que existe en el intercambio comercial entre la Argentina y Brasil en el marco del Acuerdo Marítimo Bilateral; y también una apertura a navieras europeas del tráfico regional, es decir al cabotaje.

La Prefectura Naval y la Armada celebraron el Día Marítimo Mundial

Con una Misa en Santo Domingo y una Ceremonia en el Centro Naval, las Instituciones adhirieron a esta fecha para la que la Organización Marítima Internacional (OMI) impulsó el lema "Conectando buques, puertos y personas".

El Parlasur deliberó sobre en la navegabilidad y canalización del Río Bermejo

El evento realizado en Salta, fue para sentar las bases de un proyecto de canalización del río, lo que permitiría la navegabilidad en el mismo y mejorar las economías regionales. Un corredor entre las dos naciones, Bolivia y Argentina atravesando las provincias de Jujuy, Salta, Formosa y Chaco hasta desembocar en la Hidrovía.

Puerto de Bahí­a Blanca: relanzan la licitación del dragado

Se redefinió las condiciones del relanzamiento de la licitación correspondiente al dragado de mantenimiento en el canal de acceso al sistema portuario de Bahí­a Blanca, Luego de quedar desierta la Licitación Pública N° 3-CGPBB/2017. El Directorio del CGPBB decidió convocar a una nueva Licitación Privada, y se definió ajustar el monto del valor de referencia llevándola a un valor de 65 millones de dólares.

Desde este verano se podrá ir a Mar del Plata en crucero

Desde el próximo diciembre, la Costa Atlántica argentina tendrá un nuevo circuito de cruceros, que incluirá a Mar del Plata -por primera vez- como uno de los puertos de recalada. El viaje inaugural de la empresa Alteza Cruises -creada por tres argentinos- dará inicio también a servicios a otros destinos de Argentina, Chile, Brasil y Uruguay. En principio, en Mar del Plata operarán en la Base Naval, ya que la terminal portuaria de pasajeros, que se inauguró en 2012, nunca tuvo actividad y actualmente está ocupada por otras instalaciones.

El difícil camino a la formulación del Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires (ZUIDWIJK)

Las dificultades del Puerto de Buenos Aires para conocer los problemas y encontrar soluciones. Antecedentes de la contienda con el Puerto de La Plata. Análisis de las últimas noticias y comunicados sobre los proyectos y búsqueda de financiación para la remodelación del Puerto. El papel de China y los cambios cada vez más cortos en el tiempo, para diseñar soluciones logísticas y portuarias flexibles.

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 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 17/10/2017)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental


Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:
Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos y estructura. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: info@nuestromar.org o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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