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Puertos

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Soren Toft, de Maersk: "El puerto debe mejorar su operación"

Tras su fusión con Hamburg Süd, Maersk será la principal transportadora marítima del comercio argentino. El número dos de la firma comentó los planes del grupo.

Barranqueras: UABL prevé una inversión de 40 millones de dólares y 500 nuevos puestos de trabajo

La compañía de transporte fluvial UABL prevé una inversión en el Puerto de Barranqueras de 40 millones de dólares lo que reduciría gran parte del gasto de traslado de la producción. Además, propiciará la creación de unos 500 nuevos puestos de trabajo.

Comunicación con ciertos sectores por el diseño del nuevo puerto de Buenos Aires

El diseño del nuevo puerto de Buenos Aires está. Están los planos. Pero todavía no es momento de mostrarlos. Lo único que desde la Administración General de Puertos (AGP) aseguran es que los primeros en ver los planos y el diseño serán los gremios, porque son los actores de la comunidad portuaria que mayor incertidumbre tienen. Luego le llegará el tiempo a las navieras y por último a los operadores de terminales.

El Estado no sabe cuántos puertos operan en la Argentina y los fronterizos ni siquiera están habilitados

Conclusión del resultado de un lapidario y preocupante informe que realizó la Auditoría General de la Nación (AGN) sobre la situación de los puertos argentinos en materia de control, fiscalización, infraestructura y seguridad. El descalabro es tan grande que la AGN no pudo obtener ni siquiera una lista oficial de la cantidad de puertos operativos en la Argentina.

Antonio Zuidwijk: Aportes hechos en el 2010 sobre el futuro del Puerto BA y un Plan de Navegación Troncal

Con la entrada del importante artículo del señor Almirante Molina Pico, ex-décano del I.T.B.A, se ha hecho efectivamente un primer paso para comenzar el tan necesario Debate sobre temas de gran importancia, para el Futuro del Puerto de Buenos Aires, por eso he decidido publicar un informe del año 2010 en el que participé en el Grupo de Trabajo del S.S.P.yV.N. para la elaboración del Plan Maestro y Director para el Sistema de Navegación Troncal, con aportes plenamente actuales realizados hace ya 7 años.

Las fortalezas y flaquezas del puerto bahiense ante el "boom Vaca Muerta"

Pese a la eficiencia de la estación marítima local, esa potencial demanda de servicios puso en evidencia la gran debilidad que arrastra el puerto desde hace décadas más allá de sus límites: el pésimo estado de los accesos y la completa decadencia de las comunicaciones terrestres (camineras y ferroviarias) con el área.

Ricardo Spector: Aporte sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, informática y logística

Está pendiente finalizar el proyecto de informatización del Puerto de Buenos Aires, plataforma de e-commerce. El proyecto COLOBA.

Se fortalece el sistema portuario Latinoamericano en los primeros 3 meses de 2017

El sistema portuario según la CEPAL en la región da muestras de fortaleza ya que, aunque de manera dispar, ha logrado un crecimiento destacado en los primeros meses de este 2017. La nota negativa fue el descenso en la actividad en tres países de la región: -4,7% Colombia, -9,1% Argentina y -6,1% Ecuador.

Enrique Molina Pico: Aporte para al debate sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Felicito a la Fundación NUESTROMAR por la habilitación de este "Foro" que permitirá aportar ideas, sugerencias o dudas sobre la realidad actual del puerto de Buenos Aires y como se concibe el puerto futuro, que deberá satisfacer no solamente los requerimientos de quienes están directamente interesados en él o en sus operaciones, sino que ha de tener una visión que responda a la visión estratégica del Estado.

Las mejoras que se vienen en el puerto de Ushuaia

Varias son las cuestiones que permitirá mejorar la obra de extensión y mejoramiento de la infraestructura del puerto de Ushuaia. El muelle, que tendrá 850 mts de extensión, permitirá acceder a una profundidad de 14 metros y más facilidades para la operación de los buques más grandes de ambos frentes.

Antonio Zuidwijk: Segundo aporte para un debate por futuro del Puerto de Buenos Aires

Al respecto de la propuesta de debate y opinión que alienta la Fundación NUESTROMAR, para ser un espacio de reunión multidisciplinario y apartidario, para interactuar sobre que opciones con mayores posibilidades y desarrollo, por el futuro del Puerto de Buenos Aires, opina el experto en logística y puertos, Antonio Zuidwijk:

Puerto de Mar del Plata: Las dudas que quedan después del dragado

El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata informó que terminó la obra a través de un mensaje en Twitter. La obra que se tenía que hacer en 90 días se prolongó por 160. Nadie sabe cuántos metros cúbicos se removieron.

El Puerto de Madryn se incorporó a asociación internacional para la colaboración entre Puertos y Ciudades

La Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) se adhirió a la Asociación Internacional para la Colaboración entre Puertos y Ciudades (RETE).

Olaf Merk: Una nueva era para los puertos, la economía colaborativa

La "economía colaborativa" sigue generando entusiasmo. Su rasgo distintivo: el dinero se genera gracias a una inteligente "mutualización" de los activos. La ventaja para las compañías: se reduce la necesidad de invertir en activos. El ejemplo por excelencia: Uber.

Los puertos públicos se dieron cita en Quequén

Se analizó la necesidad de bajar el costo argentino a partir de inversiones en infraestructura y conectividad logística. Con la presencia de autoridades nacionales y provinciales, se llevó a cabo el XI Coloquio del Consejo Portuario Argentino "Estrategia y Gestión Portuaria" en Puerto Quequén.

Proyectan ampliar el muelle pesquero del Storni en Puerto Madryn

Requerirá financiamiento internacional o fondos del Presupuesto Nacional. Entre las alternativas se evalúa una dársena similar a la actual, pero en la margen norte del muelle. Otra opción sería un nuevo peine de atraque o extensión del actual. Proponen planificar con tiempo las futuras obras.

Aporte del Ing. Rodolfo Rocca al debate sobre la modernización del Puerto de Buenos Aires

El gerente general del Puerto de La Plata, incluido en la región que debería analizar y armonizar políticas conjuntas para el desarrollo portuario, el transporte y la economía del espacio metropolitano, contribuye con su manifestación al respecto de este debate.

NUESTROMAR participó de la última Mesa de Diálogo sobre la futura Ley de Puertos de la Ciudad de Buenos Aires

La Fundación NUESTROMAR intervino el pasado 11 de julio en el Centro Cívico del GCBA, en el que se llevó a cabo la última Mesa de Diálogo sobre la futura Ley de Puertos convocada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través de la Unidad de Proyectos Especiales Puerto, cuyo titular es el Dr. Fernando Galetto.

Primeros aportes al sitio para el debate por la modernización del Puerto de Buenos Aires

Sin duda la Fundación NUESTROMAR ha comenzado algo original con la publicación del artículo Reflexiones y avisos de expertos internacionales y los proyectos para el Puerto de Buenos Aires: Se ha abierto un espacio para un abierto intercambio de opiniones. 1 (Antonio Zuidwijk)

En el desafío de modernizar el Puerto de Buenos Aires y bajar costos

El titular de la AGP aseguró que no hay incertidumbre con respecto al futuro del puerto porque se viene trabajando con la participación y consenso de todos los actores en los nuevos Pliegos de las terminales y el rediseño portuario. En tal sentido aclaró ¨no nos corren los tiempos¨

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 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 17/10/2017)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental


Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:
Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos y estructura. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: info@nuestromar.org o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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