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Transporte Marítimo y Fluvial

Transporte Marítimo y Fluvial

Cabotaje marítimo con restricciones en EE.UU.

En Estados Unidos, mediante la Jones Act, se aplican fuertes restricciones al cabotaje marítimo, tanto para transporte de mercaderías como para pasajeros. Tan caro que hay ganaderos de Hawaii que prefieren transportar vacas al continente por avión, antes de efectuar el transporte por barco.

Operadores portuarios alemanes destacan la estabilidad de Uruguay

“La ubicación geográfica de Uruguay, la estabilidad política, la seguridad jurídica y la infraestructura, en orden, son condiciones básicas óptimas y elementos muy apreciados por los operadores portuarios alemanes”, sostuvo el primer ejecutivo del puerto de Hamburgo, Jens Meier. Una delegación de operadores alemanes visita Uruguay para continuar tratativas iniciadas por el presidente Vázquez en su visita a Alemania.

Construirán un puerto para cruceros turísticos en Puerto Iguazú

El plan es hacer un recorrido que arranque desde San Pedro en la provincia de Buenos Aires y suba por el Paraná hasta Iguazú. Hay también otro puerto en carpeta, que podría situarse en Puerto Rico o Puerto Libertad. Negociaciones con posibles operadoras.

Desde la Sociedad Rural pidieron que no cierren los silos del puerto de Mar del Plata

Las sociedades rurales del sudeste de la provincia de Buenos Aires reclamaron que les permitan exportar el trigo "de excelente calidad" que se produce el zona a través del puerto local y pidieron opinar sobre el futuro del predio de los silos. Ahora deben exportar desde Quequén, lo que "nos incrementa los costos".

Julio G. Insfrán: a la mayoría de los políticos no les interesa la Marina Mercante y la Industria Naval

En el marco de una Jornada en la UTN Buenos Aires, sobre ejes estratégicos del transporte, el Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, Julio González Insfrán expuso sobre la situación actual de la Marina Mercante y las propuestas que han alcanzado junto con la Industria Naval al Poder Ejecutivo y al Legislativo, con escasos resultados en el tiempo, como el proyecto de Ley de la Marina Mercante y la Industria Naval.

Detención de dragado en el puerto de Santos (Brasil) obliga a los buques a reducir su volumen de carga

El problema provocó pérdidas por US$48 millones en julio a terminales, navieras y al Gobierno. El dragado en Santos se suma a los problemas de sedimentación en el puerto de Itajaí y Navegantes en el estado de Santa Catarina en el sur de Brasil.

Mar del Plata: 2º Encuentro Regional de Logística Portuaria y Comercio Exterior

El próximo 28 de agosto se debatirá sobre el estado de las vías navegables, situación laboral y las experiencias de los operadores que despachan por el puerto de Mar del Plata. Participarán autoridades de TC2, Martín Merlini, y otros expertos.

El Puerto de Buenos Aires recupera cargas de la región

Hapag Lloyd abandona Montevideo y transbordará en Puerto Nuevo las cargas con destino final a Paraguay. Montevideo ahora pierde por ineficacia como en su momento perdió Buenos Aires. Compromiso asumido por el gobierno argentino para agilizar los trámites aduaneros.

Evaluarán Corredor Bioceánico Perú - Boliva - Brasil

Las comisiones creadas en marzo de este año para la ejecución del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración evaluarán el 14 y 15 de septiembre en la ciudad de Cochabamba los avances de ese proyecto, que ha sido considerado el "canal de Panamá del siglo XXI", anunció el viernes el Ministerio de Obras Públicas de Bolivia.

El movimiento hacia un oligopolio en el movimiento de contenedores continúa con la venta de OOCL a Cosco

El camino hacia la oligopolización en el transporte marítimo de contenedores dio otro paso adelante con la propuesta de venta de 6.3 mil millones de dólares Orient Overseas International Ltd. (OOIL) a la empresa estatal china Cosco Shipping Holdings Ltd. (Cosco) y Shanghai International Port Group Co. (SIPG), anunciado en julio.

EE.UU.: La Ley Jones sigue siendo un obstáculo fundamental para el transporte de cabotaje a gran escala

La arcana ley americana que es protegida por poderosos intereses causa la demente congestión del tráfico. La llamada "Jones Act", mantiene el monopolio del transporte de cargas de cabotaje en buques de propiedad de estadounidenses, construidos en Estados Unidos y operados por estadounidenses, para transportar mercancías entre puertos de los Estados Unidos.

Ya le pusieron precio al peaje que quieren cobrar en la hidrovía desde Santa Fe al norte

El gobierno nacional lo calculó y salió a consultar la opinión de entidades vinculadas al negocio logístico. El mantenimiento benefició en la práctica a los puertos paraguayos y la carga de Paraguay. Nación encaró una ronda de consultas para ver si están de acuerdo con el cobro del peaje, como era de esperar, cosechó más rechazos que adhesiones.

Se desarrolló con éxito el 17º Encuentro de Protagonistas en Buenos Aires

El pasado 1º de agosto se llevó a cabo el 17º Encuentro de Protagonistas, organizado por Todo Logística & Comercio Exterior, en la Universidad Católica Argentina de Buenos Aires, con presencia de autoridades y profesionales del sector portuario, el transporte y la logística. Fundación NUESTROMAR participó y cubrió el evento.

Mar del Plata: “El Parque Industrial está totalmente desligado del Puerto”

Desde la Terminal de Contenedores de Mar del Plata cuestionaron la “desunión” que existe entre el Puerto local y el Parque Industrial, la cual no favorece la exportación de los productos por la ciudad.

Nocivas consecuencias del paro de prácticos y el quiebre de la cadena logística

En general, ante una medida de fuerza, la información relevada es la del día en la que se produce cuando en realidad los efectos son mucho más largos en lo temporal. Tal el caso del lock out de prácticos que afectó la navegación entre el 20 y 21 de julio pasado, y quebró la cadena logística argentina.

Arbitraje: El mecanismo alternativo de resolución de conflictos en el transporte marítimo

El arbitraje se configura como un mecanismo alternativo a la resolución judicial de los conflictos. Éste depende única y exclusivamente de la voluntad de las partes: una voluntad que se suscribe en la cláusula de arbitraje, también conocida como convenio arbitral.

Comercio Internacional y "Trumpadas"

Quizá producto de su excentricidad, el presidente norteamericano Donald Trump aísla a los Estados Unidos del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP, por sus siglas en inglés). No obstante, los once países restantes a través de sus ministros y viceministros respectivos negocian un pacto nuevo, mediante un proceso de evaluación de opciones, a objeto de poner en vigor un acuerdo coherente, de calidad superior, expeditamente, que incluye la posibilidad de adhesión de los signatarios originales.

Se desarrollará este 1 de agosto el XVII “Encuentro de Protagonistas” en la UCA Buenos Aires

El tradicional y significativo encuentro que nuclea a protagonistas del sector de la logística, el comercio, el transporte marítimo y fluvial, los puertos, y organismos gubernamentales de la región, se realizará este 1 de agosto en la Universidad Católica Argentina de la Ciudad de Buenos Aires. Programa y disertantes.

Se lanzaron las próximas Jornadas Internacionales Puerto Rosario de Infraestructura y Logística Portuaria

El próximo 7 de septiembre, se realizarán las 5tas. Jornadas Internacionales Puerto Rosario: “INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y LOGÍSTICA INTEGRADA”. Un encuentro para intercambiar ideas entre los distintos actores de la comunidad portuaria, con el objeto de diseñar estrategias para el desarrollo de las infraestructuras portuarias y optimizar la logística regional.

Demanda de transporte marítimo contenerizado en Ruta Shanghái-Sudamérica se mantiene en altos niveles

El Índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SFCI) marca tendencia plana en ruta Shanghái-Europa y descenso de tarifa en Shanghái-EE.UU. La tarifa de flete en la ruta Shanghái-América del Sur (con recargo) cotizó US$3.795/TEU.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 28/09/2017)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental


Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:
Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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