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Transporte Marítimo y Fluvial

Transporte Marítimo y Fluvial

Hundido frente a Tokio

(AFP)Dos barcos de carga chocaron ayer en la bahía de Tokio, el filipino Eastern Challenger y el japonés Tsugaru Maru. Hubo al menos treinta marinos que debieron ser rescatados en medio de la niebla, según informó la guardia costera nipona. La nave filipina (foto) terminó hundiéndose. Si bien se informó que transportaba acero, la prensa japonesa denunció que llevaba armamentos y municiones de guerra. La sospecha se instaló porque dos de sus marinos, en enero último, ya habían sido arrestados justamente por tráfico de armas.

96 buques esperaron para pasar el Canal de Panamá

La fila de buques en espera para transitar por el Canal de Panamá, en ambas entradas, llegó ayer a la cifra récord de 96 embarcaciones y hoy podría llegar a cien, según informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP)... 
  
El número de buques en espera ha ido creciendo, pese a que diariamente transitan unas 40 embarcaciones. En la semana del 15 de marzo la fila alcanzó los 68 buques en espera. Aumentó en la semana siguiente a 78 y a partir de entonces ha continuado en ascenso.

Maersk se hará con ocho nuevos buques en 2008

Marqueta MaerskLa división Maersk Supply Service del gigante danés A.P. Moller Maersk Group ha firmado recientemente un contrato para adquirir ocho nuevos cargueros. Los astilleros encargados de fabricarlos serán los noruegos Aker Yards.

Frenaron una exportación de 18 mil vacunos vivos a Egipto

Lo decidieron los mismos empresarios a pedido de funcionarios. La ley no lo impide.

Matías Longoni

Embarcan 18 mil terneros a Egipto

BUENOS AIRES.- Las ventas al exterior de ganado en pie no se incluyeron en la resolución oficial que, desde el 9 de este mes, suspendió las exportaciones de carne vacuna por 180 días, por lo cual hoy se concretará un embarque de 18 mil terneros de producción nacional, con destino a Egipto, por un monto superior a los 6,5 millones de dólares.

Corredor Bioceánico: Quequén – San Antonio (Chile)

Miembros del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén se reunieron con autoridades de Cuyo y la V Región.

Corredor Bioceánico (Chacabuco – Comodoro Rivadavia)

Ubicado al sur de la Provincia del Chubut (Argentina) y de la XI° Región de Aisén (Chile), es una línea de comunicación, que une de Este a Oeste, el Océano Atlántico con el Océano Pacífico, y está constituída casi en su totalidad por rutas pavimentadas. Este camino, de gran importancia para la circulación comercial, turística y de viajeros, une, en aproximadamente 600 Km. y en pocas horas de viaje dos puertos, el de Chacabuco en el Pacífico y el de Comodoro Rivadavia en el Atlántico.

La ampliación del Canal de Panamá demandará siete años

Si los panameños aprueban la incorporación de tres nuevas esclusas, se iniciarán las obras que darán trabajo a 8 mil operarios y costarán u$s5 mil millones

El imponente crucero gay que amarrará en Buenos Aires

Con casi 700 pasajeros, la empresa Atlantis llegará con su lujoso barco al puerto porteño en febrero próximo- Los turistas se alojarán en un lujoso hotel de Puerto Madero y continuarán su viaje por Punta del Este para luego desembarcar en el carnaval de Río de Janeiro.

Promedia la intensa temporada de cruceros 2005 – 2006

El superintendente de la Terminal de Pasajeros Benito Quinquela Martín, Pablo Hawkins, dialogó con Globalports sobre la presente temporada de cruceros justo ante la llegada del barco más grande arribado al Puerto Buenos Aires.

Prefectura advirtió sobre existencia de dos témpanos que se desplazan a altura de Río Negro

 BUENOS AIRES, ene 4 (DyN) - Prefectura Naval Argentina advirtió hoy sobre la existencia de dos grandes témpanos desprendidos del hielo del continente antártico, que se desplazan con la corriente de Malvinas, a la altura de San Antonio del Oeste, en la provincia de Río Negro.

Hanjin Shipping inicia un servicio entre Asia y Sudamérica en Nochebuena

La compañía naviera Hanjin Shipping ha anunciado su decisión de poner en marcha un nuevo enlace marítimo entre puertos de Asia y de Sudamérica gracias a un "slot charter" con la firma Mitsui Osk Lines (MOL).

¿Pueden los burócratas hundir la Hidrovía?

La Hidrovía es uno de los pocos, sino el único, proyecto multilateral exitoso de la región. Su impacto en las economías de Bolivia, Paraguay, Brasil (sudoeste) Uruguay y Argentina ha sido enorme. Una gran parte del desarrollo portuario multimillonario en Argentina y Nueva Palmira en Uruguay ha sido consecuencia directa del desarrollo de esta vía navegable.

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50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

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Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

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Reglas de Rotterdam: debate instalado

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