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La Armada abordó un barco chino que pescaba ilegalmente en el Mar Argentino
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La Armada abordó un barco chino que pescaba ilegalmente en el Mar Argentino

Lo interceptó mientras pescaba 12 millas al interior de la Zona Económica Exclusiva del País, en un operativo inédito porque participan una corbeta, un helicóptero, dos semirígidos con personal militar y un avión Hércules con el ministro de Defensa, Luis Petri, y el comandante del estado mayor conjunto, Xavier Julián Isaac. La Armada Argentina interceptó a las 22 hs del martes un buque chino que pescaba ilegalmente 12 millas al interior de la Zona Económica Exclusiva del País (ZEE) o

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Industria naviera se enfrenta al dilema del combustible en un intento por reducir emisiones
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Industria naviera se enfrenta al dilema del combustible en un intento por reducir emisiones

La industria naviera está bajo una presión cada vez mayor para descarbonizarse, pero las directrices regulatorias continúan siendo poco claras, incluso en torno a qué tipos de combustibles más limpios deberían utilizar los grandes buques. Escenario que complica el camino hacia el cero neto, según sostuvieron ejecutivos a Reuters. Las navieras globales están buscando formas de reducir su huella de carbono, particularmente ahora que se está presionando a la Organización Marítima Internacional (OMI), que regula la industria naviera mundial, para

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La negra pudrición de la merluza (César Lerena)
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La negra pudrición de la merluza (César Lerena)

La detención casual del buque Tai An capturando y procesando ilegalmente “Merluza Negra” es solo la punta del Iceberg de la falta de control y transparencia en la Administración Pesquera. No hay regulación ni control adecuado de las especies migratorias originarias de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) Argentina en alta mar; tampoco en las aguas argentinas de la ZEE o en la explotación ilegal del Reino Unido de Gran Bretaña en Malvinas. La cuestión no se limita a una violación

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Se conoció la causa del accidente del buque Dalí en el puente Francis Scott Key, en Baltimore
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Se conoció la causa del accidente del buque Dalí en el puente Francis Scott Key, en Baltimore

El paso se desplomó luego de que la embarcación impactara contra la estructura, dejando caer al agua varios autos que circulaban por él La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) dio a conocer la causa del accidente que durante la madrugada de este martes protagonizó uno de los barcos de su bandera en Baltimore. Según el organismo, la embarcación, que a unos 30 minutos de zarpar hacia Sri Lanka embistió contra el puente Francis Scott Key, habría sufrido una

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Accidente en Baltimore: los mega-buques obligan adaptación de puertos y ciudades (Juan C. Donato)
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Accidente en Baltimore: los mega-buques obligan adaptación de puertos y ciudades (Juan C. Donato)

A la 1.35 de la madrugada de este martes, hora local, el puente Key Bridge de la ciudad de Baltimore, Estado de Maryland (EE. UU) fue embestido y derribado por el buque portacontenedores “Dalí” (299,92 metros de eslora y 48,2 de manga), bandera de Singapur, propiedad de la naviera Synergy Marine Group. Cabe destacar que no es el primer incidente que involucra a este buque, en 2016 chocó contra un muelle del puerto de Amberes (Bélgica), aunque sin consecuencias mayores,

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El océano está aumentando la liberación de un gas nocivo para el efecto invernadero

El océano está liberando un gas nocivo, una situación que genera una gran preocupación por el planeta y amenaza a la humanidad. Esta gran masa de agua se enfrenta a diferentes desafíos día a día, como la contaminación plástica. Pese a que debe enfrentarse con algunas difíciles realidades, esta gran extensión de agua sigue siendo muy necesaria para el ser humano. Afecta a nuestra vida en diferentes ámbitos, puede que incluso más lo que nos paramos a pensar de forma

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La Armada abordó un barco chino que pescaba ilegalmente en el Mar Argentino
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La negra pudrición de la merluza (César Lerena)
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Accidente en Baltimore: los mega-buques obligan adaptación de puertos y ciudades (Juan C. Donato)
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Desde el Centro de Navegación proponen diálogo y consenso para impulsar el cabotaje nacional

A 80 años de la ley que regula la actividad, el Centro de Navegación convocó en un seminario a importantes referentes del sector. En las últimas tres décadas los buques de bandera nacional se redujeron un 84%. En 2023, de los 1,3 millones de Teus (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies) operados en Puerto Dock Sud que es el hub logístico del área metropolitana, solo el 4% fue de trasbordo, mientras que en Montevideo el porcentaje supera el

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Cuáles son los desafíos de Pablo Martín Piccirilli, nuevo subsecretario de Puertos y Vías Navegables

Con sólida trayectoria en el sector, el funcionario tendría varios retos por delante como la privatización de la hidrovía, las concesiones en Puerto Buenos Aires y la política de cabotaje nacional. Luego de tres meses, finalmente fue cubierto el estratégico cargo de subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación. La designación recayó sobre Pablo Martín Piccirilli, quien demuestra una sólida trayectoria en el sector transporte y logística. Desde 2022 y hasta su nombramiento, Piccirilli se desempeñó como director

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Después de más de 15 años sin navegar, la Armada Argentina dará de baja al Destructor ARA “Heroína” (D-12)
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Después de más de 15 años sin navegar, la Armada Argentina dará de baja al Destructor ARA “Heroína” (D-12)

Siguen en carpeta los proyectos de actualización con empresas de otras fragatas y destructores. La Armada Argentina inició el proceso de “desprogramación” del Destructor ARA “Heroína” (D-12). De acuerdo a fuentes consultadas, la unidad será pasada a situación de retiro, para servir como fuente de repuestos al resto de destructores MEKO 360. Botado el 17 de febrero de 1982, el destructor Heroína se incorporó a la entonces Segunda División de Destructores el 21 de diciembre de 1983. Su vida operativa

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El Consejo Mundial del Transporte Marítimo lanzará una plataforma digital para el transporte de mercancías peligrosas
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El Consejo Mundial del Transporte Marítimo lanzará una plataforma digital para el transporte de mercancías peligrosas

El Consejo Mundial de Transporte Marítimo (WSC) ha anunciado planes para desarrollar un nuevo Programa de seguridad de carga para el transporte de mercancías peligrosas, con la organización sin fines de lucro National Cargo Bureau (NCB) como proveedor independiente de la plataforma digital de la iniciativa. NCB es una organización sin fines de lucro y líder en la entrega de iniciativas y servicios de seguridad a la industria marítima. Su software, Hazcheck, utilizado para la detección, inspección y validación de

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Puertos y vías navegables: tres eventos que suceden en Argentina, evidencian presión internacional por recursos (Juan C. Donato)

En abril de 2023, los embajadores Marc Stanley (EE. UU) y Karl Dhaene (Bélgica), suben a la draga Alfonso de Albuquerque de la empresa belga Jan De Nul que en ese momento operaba en el Río Paraná, frente a las costas de la ciudad de Corrientes. Alumbraba nuevamente la histórica influencia hemisférica norteamericana, actualizando la agenda en su política exterior que pone especial interés en la Hidrovía Paraguay – Paraná, vena principal del sur del continente. El resultado se visualiza

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El comercio internacional, la logística, y las nuevas dinámicas de la globalización
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El comercio internacional, la logística, y las nuevas dinámicas de la globalización

Julieta Zelicovich es Doctora en Relaciones Internacionales e investigadora del CONICET y FUNDAR. En el webinar “Interrupción de la navegación: impacto en los costos logísticos y el comercio exterior” compartió su perspectiva sobre las tendencias actuales en el comercio internacional, las consecuencias de la guerra entre Rusia y Ucrania, y la relación comercial entre Argentina y China. Zelicovich explica que en el contexto internacional hay una mayor inestabilidad geopolítica, crisis sanitarias y ambientales y reajuste de los patrones de intercambio,

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El gobierno pone en stand-by la soberanía argentina (César Lerena)

Nos hemos referido en numerosas oportunidades a la ausencia argentina en la administración del Atlántico Sur, la pesca ilegal y, a la presencia del Reino Unido de Gran Bretaña en la estratégica área austral controlando el tránsito hacia el Pacífico, el Indico y su proyección a la Antártida. En esta oportunidad reseñaremos las decisiones políticas que está tomando el nuevo gobierno argentino respecto a la administración del troncal fluvial Paraná-Paraguay y el Río de la Plata, perdiendo el control de

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Hay preocupación en el Gobierno por la construcción de un mega puerto en Malvinas y escala la tensión con Gran Bretaña por la Antártida

Los isleños eligieron a la empresa que se hará cargo de las obras. Por la dimensión, se podrá usar para la actividad petrolera, la pesca, el turismo, la ciencia y hasta la defensa. Qué dijeron en la Cancillería argentina. El gobierno de las Islas Malvinas declaró al astillero Harland & Wolff como favorito para la construcción de un nuevo puerto de grandes dimensiones, que reemplazará al que funciona desde la época de posguerra y que podrá ser utilizado para actividades

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Brasil plantea concretar cinco carreteras para conectarse con puertos de países vecinos, entre ellos Argentina
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Brasil plantea concretar cinco carreteras para conectarse con puertos de países vecinos, entre ellos Argentina

La ministra de Planificación y Presupuesto del Brasil, Simone Tebet, y la delegación de su país presentaron y debatieron las cinco rutas de integración que conectarán ciudades brasileñas con puertos y centros logístico-productivos de sus países vecinos. Las reuniones bilaterales o trilaterales se efectuaron con siete ministros de la región (Argentina, Perú, Ecuador, Colombia, Uruguay, Chile y Paraguay), con los presidentes de bancos regionales de desarrollo (BID y CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe), así como representantes

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Hidrovía: entendimiento del Gobierno de Milei con el cuerpo de ingenieros del ejército estadounidense
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Hidrovía: entendimiento del Gobierno de Milei con el cuerpo de ingenieros del ejército estadounidense

Se trata de un memorándum que favorecerá la capacitación de los recursos humanos de la Autoridad General de Puertos S.E., que no se privatizará. La nueva administración de la Autoridad General de Puertos S.E. (AGE) conducida por Gastón Benvenuto, enseñó, como su primer gran logro, la firma de un acta de entendimiento con el gobierno de los Estados Unidos para iniciar un proceso de colaboración conjunta e intercambio de información y gestión con el Cuerpo de Ingenieros del Ejércitos estadounidense.

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Anunciaron inversión de US$550 millones en Timbués, Santa Fe, para hacer un puerto agroindustrial

El vocero presidencial del Gobierno Nacional, Manuel Adorni, anunció este jueves (7/3) en su conferencia de prensa que una empresa argentina invertirá US$ 550 millones en construir un nuevo puerto agroindustrial en el río Paraná, en la localidad de Timbués, provincia de Santa Fe. La construcción comenzará este mes y empleará a 2.600 trabajadores. Un día después de que el gobierno nacional oficializara el anuncio de la construcción de un nuevo puerto cerealero en el Gran Rosario, la comuna de

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Puerto Rosales: Comenzó la construcción de un muelle offshore para la exportación de petróleo y con impacto en Vaca Muerta

El 2024 no será un año más para Puerto Rosales, sin que seguramente marcará un antes y después y un hito fundamental en su historia, al convertirlo en el principal puerto exportador de crudo del país. En tal sentido, ya se iniciaron las obras destinadas a la construcción de un gran muelle offshore para la operación de grandes buques petroleros. Las tareas, que entre otras consisten en el hormigonado de pilotes, avanzan al mismo tiempo que Oldelval acelera con su

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Nuevo hundimiento en el puerto de Mar del Plata: reflejo de una crisis ambiental y operativa que preocupa (J. C. Donato)

Esta mañana lo marplatenses amanecimos con una preocupante noticia, el periodista especializado en puertos y pesca, Roberto Garrone informa en su cuenta de X el hundimiento parcial (semihundido) del buque “Ribazón Dorine” en la sección 5ta, muelle 2, propiedad de la empresa pesquera Moscuzza, que ya había sido reflotado, es decir que el mismo barco se hundió dos veces, parece mentira, pero no, son cosas que suceden en este puerto. Veamos un breve historial para tratar de entender la problemática:

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Barcos robot o autónomos: zarpan enormes barcos controlados remotamente
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Barcos robot o autónomos: zarpan enormes barcos controlados remotamente

Suena a ciencia ficción. Barcos transoceánicos sin nadie a bordo. Pero esta visión del futuro está llegando… y antes de lo que piensas. Puedes vislumbrarlo en un fiordo noruego, donde un enorme barco de color verde lima pone a prueba sus pasos. A primera vista parece un barco cualquiera. Sin embargo, si miras más de cerca, de repente verás todo el equipo de alta tecnología. Cámaras, micrófonos, radares, GPS y todo tipo de comunicaciones por satélite. “Hemos añadido muchos equipos

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La verdadera historia detrás del ARA San Juan: Netflix analiza la enigmática desaparición del submarino
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La verdadera historia detrás del ARA San Juan: Netflix analiza la enigmática desaparición del submarino

La docuserie de ocho episodios es un acercamiento conmovedor a la tragedia del ARA San Juan. Explora la investigación a través de voces de las familias de los desaparecidos y expertos marítimos. El 15 de noviembre de 2017, Argentina y el mundo fueron sacudidos por la noticia de la desaparición del submarino ARA San Juan con 44 tripulantes. Este suceso dio inicio a una búsqueda incesante en el mar argentino y, a la par, una lucha incansable por parte de

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Tel: +54 11 4703 1079

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Curso General sobre Artes de Pesca

Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.

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