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La región debate creación de segundos registros de buques. La extinción de la marina mercante argentina obliga a iniciarlo (Juan C. Donato)
En la última sesión de la comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado de Chile, realizada el miércoles 17/4, la Asociación de Armadores de Transporte Marítimo, Fluvial, Lacustre y Turístico Sur Austral (ARMASUR) realizó un enérgico llamado a no modificar la Ley de Navegación de ese país y como propuesta alternativa, impulsan la creación de un segundo registro de buques chileno, el proyecto modificatorio fue enviado desde el Poder Ejecutivo, enviado al parlamento el 21/3/2023, informa la página web del
YPF anunció futura terminal portuaria en Punta Colorada, para exportación de GNL , en sociedad con Petronas
YPF, la compañía petrolera líder en Argentina, anunció oficialmente su plan para comenzar la exportación de gas natural licuado (GNL) en 2026, en una alianza estratégica con la compañía malaya Petronas. Este ambicioso proyecto, denominado ARG LNG, se llevará a cabo desde la terminal marítima que será construida en Punta Colorada, en la costa de Río Negro. Punta Colorada se ubica a menos de 600 kilómetros del corazón de Vaca Muerta, tiene un calado de 40 metros, y no tiene
La otra cara de la “invasión china”: se están acumulando los autos en los puertos a nivel global
Cada vez más marcas chinas dejan estacionados sus autos eléctricos en las terminales portuarias por períodos de tiempo prolongados; qué hay detrás de este fenómeno. El campo de la movilidad atraviesa tiempos de cambios y relativa inestabilidad desde hace ya algunos años. Con la pandemia, la parálisis de los mercados y la escasez de microchips y, en paralelo, la avanzada de los vehículos eléctricos y el fomo (fear of missing out, o miedo a quedarse afuera en español) de las
El túnel del tiempo: Apreciaciones sobre las acciones para el impulso de proyectos de ley relacionados la logística (Jorge Metz)
En la famosa serie de TV de los ´60, Tony Newman y Douglas Phillips viajaban por distintas épocas de la humanidad, mientras eran vigilados por un grupo de científicos del túnel. Ellos podían ver lo que les ocurría a los dos viajeros, por medio de una gran pantalla de rayos catódicos que se forma en la entrada del túnel, e intentaban ayudarlos en las situaciones de peligro. Burócratas, proteccionistas y bandidos. Voraces colectivos de corporaciones y salvajes de todos los
Fuerte respaldo político y profesional a dos proyectos de ley para mejorar la logística en Argentina
Senadores y Diputados Nacionales de diferentes bloques políticos del Congreso de Argentina apoyaron dos proyectos de Ley de AIMAS para declarar al contenedor vacío como unidad de transporte y para ordenar los procesos de la cadena intermodalizada en equidad entre todos los modos de transporte en el cabotaje doméstico. En el Salón Juan Sábato del Consejo Superior del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, los directivos de AIMAS junto con los legisladores Nacionales Senador Eduardo Vischi (Corrientes), Diputado Héctor Stefani
Santa Fe: estiman entre 15 mil y 20 mil la cantidad de camiones diarios rumbo a puertos
“Está previsto que este año ingresen alrededor de 3 millones de camiones”, dijo Mario Ramello, director del Departamento del Interior de FADEEAC. Entre 15 mil y 20 mil camiones transitarán diariamente las rutas santafesinas rumbo a los puertos de la región, en el marco de la nueva cosecha gruesa, según estimaciones de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe (APSV). La alta demanda de agrograneles en las terminales portuarias genera una afluencia masiva de camiones procedentes de diversos
La región debate creación de segundos registros de buques. La extinción de la marina mercante argentina obliga a iniciarlo (Juan C. Donato)
En la última sesión de la comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado de Chile, realizada el miércoles 17/4, la Asociación de Armadores de Transporte Marítimo, Fluvial, Lacustre y Turístico Sur Austral (ARMASUR) realizó un enérgico llamado a no modificar la Ley de Navegación de ese país y como propuesta alternativa, impulsan la creación de un segundo registro de buques chileno, el proyecto modificatorio fue enviado desde el Poder Ejecutivo, enviado al parlamento el 21/3/2023, informa la página web del
YPF anunció futura terminal portuaria en Punta Colorada, para exportación de GNL , en sociedad con Petronas
YPF, la compañía petrolera líder en Argentina, anunció oficialmente su plan para comenzar la exportación de gas natural licuado (GNL) en 2026, en una alianza estratégica con la compañía malaya Petronas. Este ambicioso proyecto, denominado ARG LNG, se llevará a cabo desde la terminal marítima que será construida en Punta Colorada, en la costa de Río Negro. Punta Colorada se ubica a menos de 600 kilómetros del corazón de Vaca Muerta, tiene un calado de 40 metros, y no tiene
La otra cara de la “invasión china”: se están acumulando los autos en los puertos a nivel global
Cada vez más marcas chinas dejan estacionados sus autos eléctricos en las terminales portuarias por períodos de tiempo prolongados; qué hay detrás de este fenómeno. El campo de la movilidad atraviesa tiempos de cambios y relativa inestabilidad desde hace ya algunos años. Con la pandemia, la parálisis de los mercados y la escasez de microchips y, en paralelo, la avanzada de los vehículos eléctricos y el fomo (fear of missing out, o miedo a quedarse afuera en español) de las
El túnel del tiempo: Apreciaciones sobre las acciones para el impulso de proyectos de ley relacionados la logística (Jorge Metz)
En la famosa serie de TV de los ´60, Tony Newman y Douglas Phillips viajaban por distintas épocas de la humanidad, mientras eran vigilados por un grupo de científicos del túnel. Ellos podían ver lo que les ocurría a los dos viajeros, por medio de una gran pantalla de rayos catódicos que se forma en la entrada del túnel, e intentaban ayudarlos en las situaciones de peligro. Burócratas, proteccionistas y bandidos. Voraces colectivos de corporaciones y salvajes de todos los
Fuerte respaldo político y profesional a dos proyectos de ley para mejorar la logística en Argentina
Senadores y Diputados Nacionales de diferentes bloques políticos del Congreso de Argentina apoyaron dos proyectos de Ley de AIMAS para declarar al contenedor vacío como unidad de transporte y para ordenar los procesos de la cadena intermodalizada en equidad entre todos los modos de transporte en el cabotaje doméstico. En el Salón Juan Sábato del Consejo Superior del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, los directivos de AIMAS junto con los legisladores Nacionales Senador Eduardo Vischi (Corrientes), Diputado Héctor Stefani
Santa Fe: estiman entre 15 mil y 20 mil la cantidad de camiones diarios rumbo a puertos
“Está previsto que este año ingresen alrededor de 3 millones de camiones”, dijo Mario Ramello, director del Departamento del Interior de FADEEAC. Entre 15 mil y 20 mil camiones transitarán diariamente las rutas santafesinas rumbo a los puertos de la región, en el marco de la nueva cosecha gruesa, según estimaciones de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe (APSV). La alta demanda de agrograneles en las terminales portuarias genera una afluencia masiva de camiones procedentes de diversos
Conflicto Israel – Irán y guerra en Ucrania: buques mercantes y puertos en el centro de operaciones (Juan C. Donato)
El ataque de Irán a Israel, realizado el pasado sábado, inició con una operación de abordaje e incautación de un buque portacontenedores, perpetrada por la Fuerza Especial de la Armada de Sepah (SNSF) de Irán que interceptó en helicóptero y descendió en la cubierta del buque “ARIES”, arrendado por la naviera MSC a Gortal Shipping, filial de Zodiac Maritimeseg. El hecho sucedió en el estrecho de Ormuz a 80 km de la costa de Emiratos Árabes Unidos. El barco fue
La Hidrovía Paraná-Paraguay, su situación actual y perspectivas a futuro (Joaquín Bernardis)
La Hidrovía Paraná-Paraguay es crucial para los intereses estratégicos de desarrollo productivo de los países miembros del MERCOSUR. La hidrovía se trata de una de las vías navegables naturales de mayor longitud del planeta: 3.442 kilómetros (desde Puerto Cáceres, en Brasil, hasta Nueva Palmira, Uruguay). La Hidrovía Paraná-Paraguay dejó de ser administrada por Hidrovía SA, la concesión privada que surgió en 1995 compuesta por la empresa belga Jan de Nul y Emepa SA. Este proceso inició con el Acuerdo Federal
Gases de efecto invernadero (GEI): ¿Cómo pueden los operadores portuarios controlar las emisiones?
Si bien en los últimos años la industria marítima ha sido objeto de un intenso escrutinio por sus emisiones de GEI, la mayor parte de la atención regulatoria se ha centrado en el sector marítimo. Si bien esto no es inusual dado que es el tramo de transporte marítimo de la cadena de suministro el que representa la mayor parte de las emisiones (principalmente a través de su consumo de combustible), hay otras partes interesadas que también contribuyen a las
Bahía Blanca: el desafío es que el anunciado crecimiento en materia portuaria, se traduzca en un desarrollo armónico de la ciudad
“Bahía Blanca es una ciudad que alcanzó su esplendor y, ahora, cuenta con una oportunidad para volver a construirse como la que alguna vez añoramos”. Lo dijo Santiago Mandolesi Burgos, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), a propósito de los 196 años de nuestra ciudad. “Hoy, el puerto está en un momento clave para recibir una serie de inversiones de magnitud, las que pueden generar impacto muy importante para su despegue”, añadió. “El desafío es
Seguridad en movilización de contenedores aumenta cada vez más debido a nuevas tecnologías
Las líneas navieras adoptan cada vez más soluciones tecnológicas avanzadas para abordar las preocupaciones sobre la seguridad de los contenedores y su contenido en un entorno cada vez más digitalizado. El sector enfrenta desafíos que van desde la intrusión hasta el tráfico ilegal de sustancias y personas, impulsado por redes transnacionales de delincuencia organizada. La Organización Mundial de Aduanas destaca la dificultad de interceptar estas actividades, dada la inmensa cantidad de contenedores movilizados internacionalmente cada año, aproximadamente 750 millones. Un
Incautación del “MSC Aries” por parte de Irán desataría una crisis en el comercio marítimo global
Las tensiones aumentan en el Medio Oriente después de que fuerzas especiales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán abordaran el “MSC Aries”, de 15.000 TEUs y lo dirigieran hacia aguas territoriales iraníes. La Agencia Estatal de Noticias de la República Islámica de Irán (IRNA) confirmó el incidente, pero no proporcionó una razón para la incautación, señaló Bloomberg. El “MSC Aries”, propiedad efectiva de Zodiac Maritime Ltd., perteneciente al Zodiac Group del empresario israelí Eyal Ofer, fue abordado
China e India se sitúan como principales compradores de fueloil marítimo ruso en febrero de 2024
China e India siguieron siendo los principales destinos de las exportaciones rusas de fueloil y gasóleo de vacío (VGO) por vía marítima en febrero de 2024, y ambos países continuaron comprando los combustibles para reemplazar parcialmente el petróleo crudo, dijeron operadores y mostraron datos de LSEG. Desde que entró en vigor el embargo total de la Unión Europea (UE) sobre los productos petrolíferos rusos en febrero de 2023, la mayor parte del fueloil y VGO de Rusia se redirigió a
Impulsor de la estatización de la Hidrovía es nombrado ahora asesor del ente que buscará privatizarla
Revuelo en las filas del gobierno de Milei porque el ex titular de la AGP durante el gobierno de Alberto, José Beni, y miembro del Instituto Patria, fue designado en el gabinete de asesores del mismo organismo. Uno de los principales defensores de que la hidrovía sea administrada por el Estado durante el gobierno de Alberto Fernández fue designado como asesor de la Administración General de Puertos (AGP) cuyas nuevas autoridades impulsan su pase a gestión privada. El trascendido del
Repensar el sistema logístico argentino. El reto: consensuar un nuevo paradigma (J. C. Donato)
El Presidente de la Cámara de Exportadores de la República Argentina – Fernando Landa, en nota periodística publicada el 4/4; aborda la problemática logística y pone como eje la operatoria costosa e ineficiente de los puertos nacionales que a su entender “generan desequilibrio entre modos de transporte y alejan a nuestro país de las tendencias globales de promoción de una matriz logística verde e inteligente.” Ahonda después, en la perdida de conectividad, la dependencia del camión y deriva en lo
Navieras paraguayas pagaran una tarifa intermedia de peaje en la Hidrovía
Las navieras paraguayas acordaron pagar una tarifa intermedia de peaje en el tramo de Confluencia- Santa Fe, inferior a los 1.47 dólares, por su parte Argentina no cobrará las facturas impagas ni retendrá las embarcaciones de ninguno de los miembros del Comité Intergubernamental de la Hidrovía. En el reciente encuentro realizado esta semana en Buenos Aires, las empresas navieras paraguayas y la Administración General de Puertos SE (AGPSE) de Argentina llegaron a un acuerdo para el tránsito de convoyes en
APM Terminals Buenos Aires: Manuel Delgado asume el cargo de director general
Desde el 1 de abril de 2024, Manuel Delgado asumió el puesto de director general de APM Terminals Buenos Aires T4 en Argentina. Delgado, quien previamente ocupó el cargo de director general adjunto desde julio de 2023, también se incorporará al Equipo de Liderazgo para la región de las Américas. El ejecutivo cuenta con más de 25 años de experiencia en liderazgo en áreas como banca, mercados de capitales, finanzas corporativas y fusiones y adquisiciones en Perú y Nueva York.
Milei con la jefa militar de Estados Unidos en Ushuaia: qué es la “base naval integrada”
Tras los cruces por la estación China en Neuquén, Javier Milei se reunió anoche con la general del ejército de Estados Unidos, Laura Richardson. El encuentro se realizó en Ushuaia, capital de la provincia de Tierra del Fuego. En la ocasión, el presidente ratificó la construcción de una «base naval integrada», que viene del gobierno kirchnerista. El presidente viajó acompañado por la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei; el ministro de Defensa, Luis Petri; el jefe de Gabinete, Nicolás
¿Estaremos ante una nueva realidad en la industria marítima? (A. Bedoya)
La industria marítima esta atravesado por una evolución, la cual está generando una transformación en la planeación, administración y es su operación propia; Es significativo recordar que la navegación por via marítima es por esencia uno de los pioneros en el comercio internacional, existiendo evidencias arqueológicas, que sus orígenes datan del año 3.500 A.C., donde las primeras embarcaciones fueron primariamente propulsadas por velas y remos, hasta que en el año 1.803 D.C. emergió en las tranquilas aguas del rio Sena
Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas: por qué se conmemora el 2 de abril
El Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas se celebra cada 2 de abril en la Argentina, con el fin de rendir homenaje a las personas que participaron de este conflicto en 1982. La jornada busca recordar lo ocurrido en esos 74 días, los combatientes fallecidos, heridos y los miles de veteranos que participaron de uno de los hechos más importantes de la historia del país. Casi un año después de su finalización, el 2
La política sobre Malvinas del gobierno argentino: 1982-2024 (César Lerena)
Pasaron 42 años de la recuperación de Malvinas y ni siquiera se animaron a recordar en los años pasados que, después de 149 años, la Argentina recuperó, aún por un corto plazo, la integridad territorial de la nación y, quienes vaciaron de contenido a la gesta, le quitaron a los caídos y a los combatientes la razón de su esfuerzo y heroico papel. Mientras los británicos festejan en el Reino Unido y Malvinas la rendición argentina del 14 de junio,
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Curso General sobre Artes de Pesca
Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.
El futuro del Puerto de Buenos Aires
Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires
Piratería en
Alta Mar
Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl
Transporte Internacional
Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional
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