Petrobras busca reducir su flota de plataformas (Brasil)

(FNM) En medio de las negociaciones con Sete Brasil para redefinir la contratación de buques de perforación petrolera, Petrobras trabaja en el intento de recortar su flota actual en hasta un 50%. La empresa espera llegar al final de 2016 con cerca de 30 unidades, en lugar de las 45 disponibles a fines de 2015.

(FNM) En medio de las negociaciones con Sete Brasil para redefinir la contratación de buques de perforación petrolera, Petrobras trabaja en el intento de recortar su flota actual en hasta un 50%. La empresa espera llegar al final de 2016 con cerca de 30 unidades, en lugar de las 45 disponibles a fines de 2015.

La ociosidad de plataformas costó a la empresa R$ 1.100 millones en el balance del primer trimestre y fue una de las causas del déficit de R$ 1.246 millones registrado por la compañía en el período.

Luego de haber recortado las inversiones en exploración y producción, la flota excede hoy por hoy las necesidades de la empresa.

“En nuestra opinión, estos valores no son despreciables”, comentó el analista André Natal, de Credit Suisse, para quien los números indican que actualmente la estatal está pagando los costos de nueve buques de perforación que se encuentran inactivos.

En una teleconferencia  desarrollada el viernes pasado con analistas, la directora de exploración y producción de la compañía, Solange Guedes, dijo que el balance del segundo semestre todavía registrará los efectos de los costos de las unidades paralizadas. Sin embargo, afirmó, la meta es reducir la flota a un número entre 30 y 35 plataformas.

El contrato con Sete Brasil prevé la contratación de 28 buques, pero una última propuesta de Petrobras hablaba de 10 unidades. Con dificultades para pagar sus cuentas, la compañía proveedora de Petrobras entró en proceso de recuperación judicial a fines de abril.

La semana pasada, el director financiero de Petrobras, Ivan Monteiro, insistió en la idea de contratar un mediador para ayudar en las negociaciones entre la petrolera estatal y Sete con relación al número de buques y valor de los contratos. “Entiendo que es la mejor forma de alcanzar un consenso sobre este asunto”, afirmó, en una entrevista destinada a detallar el balance del primer trimestre. El pedido de recuperación judicial de Sete, sin embargo, trabaja con la posibilidad de que se cumpla el contrato inicial.

Durante el primer trimestre de 2016, Petrobras invirtió R$ 15.593 millones, un 13% menos que en el mismo período del año anterior. En sus esfuerzos para preservar la caja para cumplir con los pagos de deudas, la compañía apenas se ha enfocado en sus proyectos del presal.

Caja
Monteiro dijo que la mejora en la tasa de cambio y en el precio del petróleo puede llevar a Petrobras a cerrar 2016 con más dinero en caja, que lo planeado.

El funcionario recordó que el planeamiento de la empresa para el año consideró el precio del petróleo en US$ 45 por barril y la tasa de cambio en R$ 4,06 por dólar. El petróleo se viene negociado en torno de US$ 47 por barril y el dólar en los R$ 3,50. Los dos indicadores tienen impacto en los ingresos y en los gastos de la compañía.

“El hecho de que ambas variables se hayan comportado mejor que lo planeado es una buena noticia”, afirmó el ejecutivo.

La presentación hecha a los analistas trazó una proyección mayor para la generación de caja en el año, que alcanzaría los US$ 24.000 millones, contra los US$ 22.000 millones estimados a fines de 2015. La expectativa para 2017 es cerrar el año con US$ 20.000 millones en caja. (Portos e navios. Adaptado al español por NUESTROMAR)

20/05/16

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