La explosión de una barcaza tanque en las instalaciones de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial Colombiana (Cotecmar) se saldó el pasado 17 de mayo con 6 muertos y 15 heridos. Otra explosión similar a pocos kilómetros en el mismo día.
La explosión de una barcaza tanque en las instalaciones de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial Colombiana (Cotecmar) se saldó el pasado 17 de mayo con 6 muertos y 15 heridos. Otra explosión similar a pocos kilómetros en el mismo día.
Diez de los accidentados ya han sido dados de alta mientras que uno de ellos se mantiene con pronóstico reservado y los cuatro restantes se encuentran estables, según fuentes sanitarias.
El accidente se produjo en una barcaza tanque que en esos momentos estaba siendo objeto de trabajos de alistamiento para su entrega por parte de personal del astillero.
Cabe anotar que el mismo día del incidente miembros del grupo Antiexplosivos de la Sijin-Policía Nacional inspeccionaron el lugar de los hechos y descartaron un atentado terrorista o de sabotaje productos del uso de explosivos.
Cotecmar ha dado a conocer que se ha creado un equipo interdisciplinario para investigar y dar con las causas del accidente, por lo cual la barcaza donde se sucedió la explosión permanecerá en cadena de custodia por las autoridades judiciales para su posterior inspección técnica.
Cabe destacar que, al momento del incidente, se activaron eficientemente todos los protocolos de seguridad previstos por el astillero, controlando rápidamente la situación, protegiendo con ello al resto del personal presente en las instalaciones y evacuando a los heridos hacia los centros médicos en donde fueron y siguen siendo atendidos.
La segunda explosión ocurrió hacia las 11:05 hs. de la mañana en el astillero Astivik, a pocos kilómetros de Cotecmar, en la misma zona de Mamonal, dejó un muerto y cinco personas heridas. Las autoridades adelantan investigaciones para verificar si fueron hechos aislados.
Pero el momento de las explosiones no es la única coincidencia. En ambos astilleros, en las barcazas donde se presentaron las explosiones, coincidencialmente se desarrollaban trabajos de pintura exterior, y cambio de láminas. El contratista que desarrollaba las labores de pintura en la barcaza de Cotecmar, era el mismo que lo hacía en la de Astivik: Indupinturas e ingeniería.
Por otro lado, durante el paro camionero del año pasado, los líderes de ese movimiento señalaron a Impala de ser cercana al senador Armando Benedetti y a la ex ministra Cecilia Álvarez, y lo acusaron de que a través de ellos habrían tenido favorecimientos para movilizar las millones de toneladas de mercancía en sus barcazas
Las autoridades, sin embargo, han salido al paso de versiones que han circulado en redes sociales, advirtiendo que no se puede hablar de una acción criminal. “Se descarta todo tipo de especulaciones o hipótesis relacionadas con un posible atentado a estas empresas”, afirmó el secretario del Interior, Fernando Niño. El funcionario explicó que una de las hipótesis es que había líneas de soldadura conectadas a través de una tubería de las dos empresas, la cual estaba siendo reparada. (INFO DEFENSA / TELESUR / CARACOL)
22/05/2017